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第二章 曲柄连杆机构 内容提要 第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩 机体 1．机体的工作条件及要求???? 机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。发动机工作时，机体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，同时还因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷。 机体应具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀，并应对气缸进行适当的冷却，以免机体损坏和变形。机体也是最重的零件，应该力求结构紧凑、质量轻，以减小整机的尺寸和质量。 2．机体材料：高强度灰铸铁或铝合金铸造。 3．机体构造 （1）单列式（直列式）发动机 结构：单列式（直列式）发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，但为了降低发动机高度，有时也布置成倾斜的或水平的。 特点：单列式（直列式）发动机的结构简单，加工容易，但高度和长度较大，一般6缸以下的发动机多采用单列式。 （2）双列式发动机： V形发动机 结构：双列式发动机左右两列气缸中心线的夹角小于180°，称为V型发动机。 特点：V型发动机缩短了发动机的长度和高度，增加了气缸体的刚度，重量也有所减轻，但加大了发动机的宽度，且形状复杂，加工困难，一半多用于缸数多的大功率发动机上。 对置式发动机 结构：双列式发动机左右两列气缸中心线的夹角等于180°，称为对置式发动机。 特点：对置式发动机高度比其他形式小得多，在某些情况下，使得汽车，特别是轿车和大型客