矿井提升中减速度检测方法的动力学分析.pdfVIP

维普资讯 第 28替 第 5期 中国矿业大学学报 V0l_28 No．5 1999年 9月 JournalofChinaUniversityofMining8-Technotogy Sep． 1999 井提升中减速度检测方法的动力学分析 们 峙， 姜 耀 东 (中国矿业太学采矿工程系 江苏徐卅I221008) 葛 世 荣 (中国矿业大学机 工藿j 江苏徐州221008) TadGolosinski (Universityo1M issouriRolla·UAS ) 摘要 研究了提升容器在运行过程中与井筒装备相互作用的动力学性质，建立了矿井提升过程 中罐笼的3种基本动力学模型，即冲撞模型、非直线模型和凸出模型 ，以对应于罐道局部的变形 和弯曲、罐道 由于连接安装误差或井筒局部围岩变形而导致在整体上的非直线形式以及罐道在 连接接头处的凸出不平或局部的严重锈蚀等 3种不同的井筒钢轨罐道的缺陷形式．同时根据理 论分析和现场调查．进一步提 出了用加速度的速率变化作为判别罐笼是否安全运行的基本准 则 ．研究表明．与现有的直接用加速度数值作为判别的准州相比，新的判别准则能更好地描述井 筒钢轨罐道所存在缺陷的程度．作为应用，文中给出了 4g-澳大利亚的现场检测的实例 中蔷图分类号TD531；TD535 ，J＼适＼J 、 ／ 第一作者简介 姜耀东，男．1959年生．工学博士，副教授 1 矿井提升中的减速度检测方法 众所周知，在矿井提升过程 中罐笼和井筒钢轨 罐道之 间的运动冲击力是决定安全生产 的首要 因 高速重载 的提升容器在运行过程 中与井简装 素．和倾斜测量仪检测法、运动粱检测法和惯性平 备相互作用所产生的冲击荷载的性质和大小对矿 台检测法相 比．由于减速度检测方法能间接测量 出 井的安全生产至关重要．较大的冲击荷载主要是 由 罐笼和井筒钢轨罐道之间的水平冲击力和垂直冲 于井筒装备中的各种缺陷所致，如罐道各联接处螺 击力，因而这种方法特别适合于矿井提升的安全检 栓的松动、焊缝的开裂、安装误差 长期使用后的机 测．但 由于问题的复杂性，虽然人们从 60年代就 已 械磨损 以及井筒局部软弱围岩的变形而导致罐道 的变形和偏离直线等．及时地检测 出井筒装备中各 把减速度方法