第三节_发动机燃油喷射系统的保养与维护.ppt

第五节　发动机燃油喷射系统的保养与维护 本节主要介绍的内容有： 　 ●　汽油喷射系统的保养与维护 ●　柴油喷射系统的保养与维护 一．汽油喷射系统的保养与维护（一）、燃油系统的清洁及燃油泵的更换 图3-59 图3-60 图3-61 图3-62 （二）、燃油油路的清洗 1、为何要对燃油系和进气系进行免拆清洗 2、为什么会在进气门头-颈部形成较大块、多孔的积炭 3、进气门头-颈部的积炭有哪些危害 图3-63 4、喷油器中胶质沉淀物的危害 6、从氧传感器电压变化和燃油修正值上可确定燃油系统和进气系统需要清洗得原因 7、免拆清洗的方式有哪些 （三）、燃油滤清器、油箱盖的养护（1）燃油滤清器的养护 图3-64 图3-65 更换燃油滤清器的正确方法是 图3-66 （2）油箱盖的养护 二．柴油喷射系统的保养与维护（一）、一般检查与调整1．加速操纵索的检查与调整 2．燃料滤清器的检查时机和检查方法 3．燃料滤清器的放水 （二）、喷油嘴的检查与调整 1．喷射开始压力的检查与调整 2．针阀振动状况的检查 4．针阀振动状况的检查 　 （4）如果喷射压力不符合规定值，应分解喷油嘴（见图3-71），以更换调整垫片厚度的办法调整喷射压力，使之符合规定值。调整垫的厚度变化0.1mm，喷射压力将改变0.98MPa。 注意：在分解喷油嘴时谨防灰尘等杂物进入喷嘴内。 （5）如果以改变调整垫片厚度的办法无法调整喷射压力时，应更换喷油嘴整件。 * 　 更换燃油泵后，让其在整个使用寿命内能够正常工作的关键是保持燃油系统的清洁。 在日常的维修工作中，刚更换不久的燃油泵却发生故障的情况并不是没有听说过。许多实际的维修案例表明，导致燃油泵过早发生故障的主要原因是由于燃油系统中出现了像尘土、铁锈或水垢之类的燃油污染物。要使新的燃油泵能够正常工作足够长的时间，就必须彻底清洁汽车燃油系统（见图3-59）所有部件，是那种从头到尾的清洁。 　 首先，清除油箱顶部所有积聚的道路灰尘和污垢，特别要注意清除掉油箱加油口盖（见图3-60）顶部区域的尘土。可以利用低压压缩空气来进行上述清理工作。 拆下连接燃油泵总成与油箱的燃油软管之后，用盖盖住进油管以避免将灰尘吹入油箱。 　 在清理油箱加油口时，也要清理油箱的加油管。 拆下燃油泵/输油单元之后，则检查燃油过滤网是否有锈污、灰尘堵塞或水污泥（见图3-61）。 　 有些燃油的酒精含量高达10%，而这些酒精会吸附能够积聚在油箱中的水。仔细地检查油箱的内部，因为那里是新燃油泵要安装的地方。如果在油箱里发现了上面提到的任何污染物，那么在安装新燃油泵之前必须将其从油箱中清理干净，然后再冲洗并干燥油箱。如果油箱的内部生了锈，就必须把锈清理掉，并密封好油箱的内表面。 如果以上清理与维修油箱的工作费用太高，那么就需将污染或生锈的油箱更换掉。 如果燃油泵是燃油泵/输油单元组合体的一部分，那么你得在清洁的工作台上用新的燃油泵更换旧的燃油泵。对于你的工作台来说，没有细毛的车间毛巾是一个理想的防尘覆盖物。电动燃油泵制作得非常精密，所以它们对污染物很敏感，即便是很小的污染物也很容易损坏它们。同时，要确保你的手保持干净，并在拆卸燃油泵期间没有在手上沾上任何污染物。 　 何时候拆下锁环后，都必须更换油箱密封垫。将油箱重新安装在汽车上时，要防止油箱的加油管口、进油口和出油口碰到赃东西。在你准备重新连接管路或软管之前，要用车间毛巾塞住任何暴露于空气中的油箱开口，用胶布将各个接头缠住。当你重新安装油箱时，车上的灰尘和碎屑等会被敲打下来，请注意不要让它们污染了新更换的燃油泵。 在安装燃油泵期间，需要更换任何燃油软管时，不要在高压燃油喷射系统里使用标准的低压燃油软管，而要使用标有SAE R-7或更高级的高压燃油软管（见图3-62）。 如果燃油泵电路设置了油压安全开关，还要检查该开关是否正常，如果开关有问题，就将其更换掉。 作为最后的一项工作，在将清理维修好的汽车交回你的客户之前，请再检查一下燃油系统是否存在泄露的现象。 　 免拆清洗属于养护范畴，随着我国汽车维修市场逐步与国际接轨，养护代替修理的理念深入人心，而从国外引进的或自行开发的免拆清洗的设备或技术已大批进入了汽车维修市场。使得广大汽车维修企业进行免拆清洗有了实行的可能和必要。 免拆清洗主要是清洗进气门头-颈部形成的较大块、多孔的积炭，此外还清洗喷油器（见图3-64）中和进气歧管壁处的胶质沉积物以及活塞、活塞环槽及排气门处的积炭。其中进气门处的积炭和喷油器中的胶质沉积对发动机性能影响最大，会使发动机冷车起动困难、加