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车模知识 历史背景：1914年，作为一种新奇的推销手段，美国福特汽车厂在一款新车面世之时，推出了世界上第一批汽车模型。汽车模型一经问世，立即成为全世界汽车厂商喜爱的汽车推销方式而风靡全球。虽然互联网能使我们很容易地就知道世界各地正在发生和已经发生的事情，遗憾的是我没能找到建筑工程机械车模是什么时候产生的，更无从考证第一款工程机械模型是什么。虽然遗憾，但这并不影响我们对工程机械模型的欣赏和对模型文化的探讨。 事实上，对于像卡特彼勒、小松、特雷克斯、利勃海尔、马尼托瓦克、沃尔沃等世界著名工程机械制造商，产品模型已经远远超越礼品的范畴，已经成为收藏品，成为企业品牌传播的载体，企业文化传播的一种方式。无论是在德国bauma展、法国Intermat展，还是在美国CONEXPO展（这些都是世界顶级的工程机械展会），我们都能看到许多出售模型的展位。Bauma2006展览会上，我们看到了中国徐工集团不但设置了文化商店，店里还有模型出售，跨越了模型作为礼品的阶段，赋予模型更深的内涵，模型既是价值的体现，更是文化的延续和传播。 企业名称 卡特彼勒 小松 特雷克斯 利渤海尔 马尼托瓦克 沃尔沃 凯斯纽荷兰 约翰迪尔 克拉斯 徐工 三一 这些都是世界顶级的工程机械展会 展会名称 德国bauma 法国Intermat 美国conexpo 模型厂家 德国BRAMI 德国NZG 德国TWH 德国的舒库 德国迷你切 美国的富兰克林 美国ERTL 台湾YCC 德国Kibri 购买位置 济南银座商城五楼CAT专柜 在国内，收藏工程机械模型的人可以分为三类：一类是工程机械相关从业者，比如机械工程师、机械设备代理商、大型机械的驾驶员和操作手等；一类是工程机械发烧友，虽然不从事相关行业，但是以交流大型工程机械的信息为乐趣；一类是汽车模型爱好者，他们收藏到一定阶段，看到工程机械模型更加复杂，可玩性和收藏价值更高，转向收藏工程机械类的模型。 模型厂家简介：这款模型由德国BRAMI公司出品。BRAMI公司已有25年的历史，拥有丰富的生产制作模型经验，是与德国NZG、TWH等齐名的工程机械模型制造商，主要生产中、高档的工程机械模型。众所周知，德国是传统的工业强国，克虏伯、西门子等大公司早在百年前就闻名世界，最优秀的工程机械模型制造商大都也都集中在此，其模型制造水准也传承了严谨、精确的民族性格，德国厂商在模型界的地位无人能撼。 模型评测：模型的包装箱采取了泡沫塑料形式，外套彩色纸质包装盒，经过长途的运输，也不会有太大的问题。要知道，这款模型是在中国生产，出口到德国，然后又从德国买回来的（这样不是折腾，因为大多数德国工程模型不对国内销售，只能从国外购买），经过了漫长的路程。泡沫塑料内包装还是相当安全的，模型没有任何损伤，这是也高档模型比较常见的包装形式。 ?从箱中取出模型摆放在桌子上（要小心，由于模型非常重，细小零件也比较多，建议拿出的时候要用双手，其中一手托底），摆放好之后就要好好欣赏它了。这款模型的比例为1：50。由于工程机械体量都非常庞大，所以，工程机械模型的比例一般为1：50，或者为1：87。虽然是按照真车缩小50倍的模型，摆在面前还是很有视觉冲击力的。模型的材制是锌合金，也是静态金属模型通常用的材料；少数高档模型全部用黄铜，如果这部模型改用黄铜制作，价格至少要上万了。在得到这部模型之前，看过无数遍真车图片，这部模型和我脑海中RH340的雄姿毫无二致：象牙白色的涂装，鲜红色的“OK RH340”LOGO，粗壮有力的机械臂，大的出奇的铲斗，复杂的上层建筑和液压管线，细致入微的驾驶室内景，质感突出的金属履带。。。从整体上看模型非常大气，整体比例协调，可动部分舒展有力，油漆质感润泽，装配质量一流，帖纸颜色鲜明、牢固可靠，绝大部分是金属材质，模型既有体量又有重量。要知道这款模型全世界限量发售1000部，其中TEREX公司定购100部作为展示和礼品，剩下只有900部在市场流通，感觉物超所值！ 德国工程机械模型的购买：由于工程机械模型价格昂贵，客户群体尚在培育中，所以这些德国工程机械模型暂时还没有对国内市场发售，只能通过代理商在国外代为购买。这类工程机械模型到国内模型收藏者手里，价格会比国外零售价高一些，因为还要包括关税、运费和代购费。 由于建筑工程机械通常都是庞然大物，所以模型的比例与汽车模型也有很大的不同。汽车模型的比例通常分为1：18，1：24，1：43。而建筑工程机械模型的比例通常用1：50。如汽车起重机，履带式起重机，旋挖钻机等。而一些小吨位的旋挖钻机，装载机，压路机等模型的比例是1：25的，也有1：24的。农业机械模型一般为1：12，1：16，1：32。模型比例的大小，直接影响到模型的品质和收藏价值。比例太小，体积就比较大，不便于收藏，比例太大，则有些细节不容易做得精致