路基施工方案概要1.docVIP

6.1路基工程施工方案及方法 6.1.1路基工程概况 本合同段主要路基土石方主要工程数量有：路基挖方：00000m3，其中土方00000m3 ,石方00000m3，路基填方：00000m3，其中土方00000m3, 石方00000m3。 6.1.2路基施工准备 路基正式开工前,做好原地面临时排水设施，开挖临时排水沟以降低潜水位，同时认真搞好线路复测和现场核对,把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。组织沿线施工调查，为土石方调配和编制实施性施工组织设计收集资料。对将用于填筑路基的土按规范要求取样，并对土的各种指标进行实验，报监理工程师批准。 6.1.3施工方案 （1）土石方调配方案 路基土石方调配方案本着环保、经济、合理的原则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。严格按照招标文件的要求进行，并在工程完工后，及时对弃土堆进行绿化和复耕。 （2）施工方案 施工中首先对场地进行清理和排水工作，然后按潜孔钻机钻爆，挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，大型振动压路机碾压的方案进行施工。各区段路基土石方完成后，防护与排水工程及时跟进。 石方路堑开挖时能用机械开挖的采用机械直接开挖，不能用机械开挖时，采用预裂爆破或预留光爆层光面爆破进行开挖。在短而浅的路堑地段，用全断面开挖；路堑较深段采用横向分台阶法开挖。对于傍山路堑采用纵向分段分层开挖。开挖的石方用挖掘机和装载机装车配重载自卸汽车运输。 土方路堑采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡。土方挖运采用履带式挖掘机挖装、自卸汽车运输，推土机配合。 路堤填筑按“三阶段”、“四区段”、“八流程”的工艺流程组织施工。填土路堤采用推土机初平，平地机精平，振动压路机碾压；填石路堤采用大功率推土机整平，重型振动压路机碾压。涵洞构造物台背回填采用处采用振动压路机压实，机械不能到位处用手扶式振动压路机分层压实。 （3）施工安排 本合同段主线及茶庵铺连接线防护及排水工程由两个综合施工队负责施工，防护及排水工程紧随路基施工，在路基成型一段后，及时施工一段，特别是路堑边坡防护，做到开挖一级，及时防护一级，减少边坡暴露时间，确保边坡稳定。计划本段路基防护及排水工程滞后路基施工3个月左右开工，至路基完成后2个月全部结束，总工期18个月,即2005年8月1日开工，2007年1月31日前完工。 6.1.4一般路堤施工方法及工艺 （1）施工方法 采用自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，重型振动压路机碾压。短距离的本桩利用土方采用推土机推运。 路堤填筑正式施工前28天，按土、石等不同填料分别选取一段长度不小于200m的全幅路基进行填筑压实工艺试验，以确定填土（石）层厚、土（石）含水量、碾压机械种类、压实遍数及碾压速度等参数，试验结果报监理工程师批准后以备正式施工时采用。 （2）填土路堤施工工艺 填筑施工按“三阶段”、“四区段”、“八流程”的工艺分层填筑压实。三阶段即准备阶段、施工阶段和竣工阶段；四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程即施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层及边坡整修。其施工工艺见表5“填土路堤施工工艺图”。 ①基底处理 清除基底表层植被、挖除树根，将坑穴用原土或砂性土回填夯实，作好临时排水设施，其后进行基底平整和碾压，经检测合格后报监理工程师复检批准，方能填土。 ②分层填筑 填方材料的强度要符合设计要求，分层填筑每层最大松铺厚度经试验确定并超出路堤设计宽度50cm，以保证路堤边缘有足够的压实度。 ③摊铺平整 按照“划格上土，挂线施工，平地机整平”的要求填筑。填料摊铺使用推土机初平、初压，平地机精平，少量边角或局部用人工找平，平整面按设计要求做成向两侧的横向排水坡。 ④洒水或凉晒 采取在取土坑或在已初平的土面上洒水（按体积精确计算掺水量）并拌合的方法来 补充水分和取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法降低填料含水量。 ⑤碾压夯实 碾压时按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压的操作程序进行，行与行之间碾压轮迹重叠不少于40cm，前后区段纵向搭接长度不少于2m，做到无漏压，无死角，保证压实均匀。 ⑥检验签证 试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合规范要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。自检合格后报请监理工程师检查，检查合格签证后方可转序。 ⑦路基整修 严格按图纸及设计要求检查路基的中线位置、宽度、标高、纵坡、横坡、边坡等，根据检查结果编制整修计划，各种整修均要用仪器控制并挂线操作,路基两侧超填部分应切除,如边坡缺土则必须挖台阶处理,分层填补夯实。 （3）填石路堤施工工艺 填石路堤施工工艺流程见表5“填石路堤施工工艺图”。 填石路堤分层松铺厚度由试验段