2014汽车运用与维修试题库四（不含答案）.docVIP

６７、从以下特征，可以判定是活塞敲缸响：（ ）。 A. 温度低时响声明显，温度正常时，响声减弱 B. 与发动机温度变化无关 C. 单缸断火，响声减弱 D. 排气管烟色发蓝 E. 打开加机油口盖，加油口冒烟 ６８、当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时，将会（ ）。 A. 单缸断火时，原来的响声不减轻 B. 怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声 C. 怠速加速时，响声更大 D. 发动机温度升高，响声减弱 E. 钝哑的“啪啪”声 ６９、当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（ ）。 A. 钝哑的“啪啪”声，随转速的增高而增大 B. 清晰、有节奏的“嗒嗒”声 C. 单缸断火，响声减轻但不消失 D. 发动机温度升高，响声减弱 E. 单缸断火，响声不变 ７０、如果气门间隙调整过大，气门脚位置将出现异响，该异响的特征为：（ ）。 A. 怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声 B. 转速升高，响声增大 C. 单缸断火，响声不变 D. 发动机温度升高，响声减弱 E. 单缸断火，响声减弱 ７１、发动机动力不足的原因可能是：（ ）。 A. 气缸漏气 B. 排气歧管漏气 C. 个别缸不工作 D. 点火正时不正确 E. 燃油路堵塞 ７２、冷却系水泵常见的故障有：（ ）。 A. 堵塞 B. 漏水 C. 轴承松旷 D. 泵水量不足 E. 水泵轴锈死 ７３、发动机大修竣工验收，必须保证：（ ）。 A. 不得有漏水、油、气、电现象 B. 最大功率不低于标准值的75% C. 气缸压力正常 D. 机油压力正常 E. 怠速平稳，中高速亦平稳运转。 ７４、发动机总成大修送修标志为：（ ）。 A. 气缸孔圆柱度误差达0.05～0.10mm B. 最大功率较标准值降低25%以上 C. 水温明显偏高 D. 燃料、润滑油消耗量显著增加 E. 排气管冒黑烟 ７５、喷油泵各柱塞的供油量差别要求：（ ）。 A. 高速时差别＜3% B. 中速时差别＜5% C. 低速时差别＜7% D. 高速时差别＜1% E. 中速时差别＜3% F.低速时差别＜5% ７６、发动机磨合时要求：（ ）。 A. 负荷应从大到小逐渐减少 B. 负荷应从小到大逐渐增加 C. 转速由高到低变化 D. 在一定负荷下适当增加转速 E. 转速由低到高线性变化 ７７、发动机磨合时使用的机油应：（ ）。 A. 较高的粘度 B. 较低的粘度 C. 较好的油性 D. 较好的导热性 E. 较好的流动性 ７８、关于量缸表，下列说法正确的是（ ）。 A. 量缸表是一种比较性的间接测量仪表 B. 一般的，表盘刻度为100格，指针转动1格为0.1毫米，转动1圈为10毫米 C. 量缸时当大指针顺时针方向离开“0”位，表示所测气缸直径大于标准尺寸缸径 D. 量缸时，前后摆动量缸表，指针指示最小刻度，即为标准读数 E. 测量气缸同一横断面纵向和横向直径，测得最大和最小两者之差二分之一即为圆柱度偏差 ７９、关于化油器的说法，下列说法错误的是（ ）。 A. 化油器属于汽油发动机燃料供给系中的一个重要部件 B. 理论上1kg的汽油完全燃料需要15kg空气，则标准空燃比为15 C. 空气流高速通过化油器喉管时（变小截面），则流速增大，压力降低 D. 在怠速起动过程中，主喷孔不参与任何的供油 E. 化油器机械加浓装置，节气门在60～65％开度下即开始起作用 ８０、属于发动机的重要指标有（ ）。 A. 有效扭矩 B. 最大扭矩 C. 有效功率 D. 耗油率 E. 最大转速 ８１、曲柄连杆机构由（ ）机组组成。 A. 缸体曲轴箱组 B. 气门传动组 C. 活塞连杆组 D. 曲轴飞轮组 E. 活塞 ８２、关于铅蓄电池，下列说法正确的是（ ）。 A. 在单格电池中，正极板比负极板数量少１片 B. 正极板的活性物质为PbO2呈棕红色，负极板物质为Pb呈深灰色 C. 铅蓄电池的内电阻主要取决于电解液电阻 D. 铅蓄电池的内电阻主要取决于极板电阻 E. 铅蓄电池的充电方法有定电流、定电压、混合充电三种方法 ８３、气门损伤有（ ）。 A. 杆部弯曲 B. 杆部磨损 C. 杆端磨损 D. 主要工作面磨损 E. 杆部破裂 ８４、在点火系中，高压电流经的部件有（ ）。 A. 点火初级线圈