《汽车底盘构造与维修》试题 6.docVIP

2008-2009学年度第一学期期末 《汽车底盘构造与维修》科目期末卷考试试卷 班级： 姓名： 学号：_______ 成绩：_______ 号 一 二 三 四 五 六 总分 登分签名 得分 得分 评卷员 一、填空题1.汽车传动系的基本功用是。. 变速器由、和组成。. 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入 ，采用方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。.摩擦离合器基本上是由 、 、 和等四部分构成的。 1.离合器的主动部分包括( )。A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片2.离合器的从动部分包括( )。A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．压紧弹簧. 三轴式变速器包括( )等。A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。A．一档 B．二档 C．四档 D．五档. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( )。A．中空的 B．实心的 C．无所谓 D．A，B，C均不正确. 十字轴式万向节的损坏是以( )的磨损为标志的。A．十字轴轴颈 B．滚针轴承 C．油封 D．万向节叉. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定. 双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角A．al=a2 B．a1a2 C．ala2 D．a1与a2无关. 下面万向节中属于等速万向节的是( )。A．球笼式 B．双联式 C．球叉式 D．三销轴式 1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。( )2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( )3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。( )4.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（ ）. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )6. 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。( )7. 采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等( )8. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( )9. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。( ) 10. 刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。( ) 得分 评卷员 四、名词解释（每题5分，共20分） 1、 离合器 三元件综合式液力变矩器变速器 四元件综合式液力变矩器汽车传动系有几种类型?液力偶合器的工作特点是什么? 为什么有些传动轴要做成分段式的?填空题1．将发动机发出的动力传给驱动车轮．变速机构传动机构 操纵机构．齿轮油 飞溅．主动部分 从动部分 压紧机构 操纵机构1． A D C 2． C．A D C D ．C．A． A．A B． A． A． A C．(×)，将“分离”改成“接合”。2．(√)3．(×)，将“过大”改成“过小”。4．(×)，将“大”改成“小”。．(×)，将“传动比越小”改为“传动比越大”。．(×)，将“完全一致”改为“是不同的”。．(√)．(√)．(×)，将“相等”改为“不等”。10．(√)离合器离合器：它可以切断或接合发动机动力传递，起到下述三个作用1）保证汽车平稳起步；2）保证换挡时工作平顺；3）防止传动系过载。. 三元件综合式液力变矩器液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器。变速器改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，并使发动机在有利（功率较高而耗油率较低）的工况下工作. 四元件综合式液力变矩器液力变矩器中的工作轮由一个泵轮、一个涡轮和两个导轮等四个元件所构成的综合式液力变矩器。. 汽车传动系有几种类型?汽车传动系的型式有四种。（1）机械式传动系。（2）液力机械式传动系。（3）静液式（容积液压式）传动系。（4）电力式传动系。. 液力偶合器的工作特点是什么?特点是：偶合器只能传递发动机扭矩，而不能改变扭矩大小，且不能使发动机与传动系彻底分离，所以使用时必须与离合器、机械变速器相配合使用。. 为什么有些传动轴要做成分段式的?1）因为如果传动轴过长，造成固有频率过低，易和车身产生共振。传动轴分段后，每段固有频率都很高，不易发生共振。2）传动轴过长，其最高转速受限