连城县永进米业超跨钢结构吊装施工方案.doc

超跨钢结构吊装施工方案 一、工程概况 连城县永进米业有限公司钢结构厂房工程地处连城县朋口镇工业集中区内，该项目为一幢单层钢结构工业厂房建筑，总长度为63m，宽为45m的单山单跨结构，檐口高度为9m，屋面采用0.5mm（基材厚）820型隐藏式彩板，建筑面积约为2640㎡。 建设单位：连城县永进米业有限公司 设计单位：福建省中景建筑设计院有限公司 监理单位： 施工单位： 质量安全监督单位：连城县建设工程质量监督站本工程建筑结构安全等级二级，设计使用年限50年。②~⑥轴钢梁跨度为36m；E~K轴交①~⑥轴钢梁跨度为45m。 根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定，本工程项目结构吊装属于专家论证范围： 有利条件： a、。注：人员配备根据工程实际情况适当加以调整，以满足施工需要。 四、施工工艺技术 （）工艺流程 本项目为单层钢结构厂房，为保证吊装场地地耐力和平整度满足吊装要求，吊机进场前应对钢结构厂房室内地面进行地基处理，地基处理完成后，吊装工艺流程详见下图：（此流程是吊车司机的操作程序，仅为吊装程序的一小部分，应将从吊车分别就位顺序、放置位置、及绑扎构件、起吊、调整和固定构件、卸载等的主要工序编入） （二）吊装准备 1、钢构件制作、运输 ①钢构件全部场外制作，自项目开工起开始备料，制作，目前已按设计图纸要求全部制作完成。加工现场距离项目所在地约5km，拟采用两台牵引车载运至施工现场。 ②由于运输的部件超长（具体数字单位应予以写出），在充分考证运输过程中的过桥、限高等影响，加工厂至项目现场运输线路事先进行实地论证，并作好各种安全措施，如节段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等。 ③必要时必须进行分段的道路临时封闭。 ④钢梁装车后，根据钢构件的外型特征，重心，合理选择捆扎点，对捆扎处的钢梁应使用枕木（或者其他柔性材料） 保护钢梁不受损坏，用4个3吨铁葫芦捆扎加固，在确认捆扎牢固后启程。 ⑤在运行过程中，为保证运输安全，车辆尽可能保持匀速行驶，车速控制在20km/h以内。同时运输车辆的前后应有引路车和监护车随行。为避免交通堵塞拟选择夜间车流量较少的时段组织进行运输。 ⑥每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。 ⑦每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路，同时每台车配对讲机一台，以随时保持联系。 ⑧每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。 2、施工场地条件准备及构件验收 ①汽车吊进场前应平整好现场保证吊车进出的畅通。碾压，密实系数大于9%，浇筑厚C2混凝土垫层，②所有构件进场时间和规格必须按照施工部署统一安排切忌运输与吊装脱节造成施工混乱。安装前，所有构件须经检查合格、确认并应清除其表面的油污泥砂、灰土等杂物。③钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和支承面标高，地脚螺栓位置等进行检查，基础砼强度达到设计要求，基础周围回填夯实；基础的轴线标志和标高基准点准确齐全，基础的支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合规定： 支承面标高允许偏差±3.0mm，其不平度1/1000。 地脚螺栓中心偏移不大于5.0mm。 ④高强螺栓连接到应按出厂批号复验扭矩系数，其平均值的标准偏差符合国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计，施工及验收规范》的规定，并按批号分别存入库。 汽车起重机起重性能表5吨汽车起重机起重性能表（主臂）工作半径(m) 吊臂长度(m) 10.2 13.75 17.3 20.85 24.4 27.95 31.5 3 25 17.5 ? ? ? ? ? 3.5 20.6 17.5 12.2 9.5 ? ? ? 4 18 17.5 12.2 9.5 ? ? ? 4.5 16.3 15.3 12.2 9.5 7.5 ? ? 5 14.5 14.4 12.2 9.5 7.5 ? ? 5.5 13.5 13.2 12.2 9.5 7.5 7 ? 6 12.3 12.2 11.3 9.2 7.5 7 5.1 6.5 11.2 11 10.5 8.8 7.5 7 5.1 7 10.2 10 9.8 8.5 7.2 7 5.1 7.5 9.4 9.2 9.1 8.1 6.8 6.7 5.1 8 8.6 8.4 8.4 7.8 6.6 6.4 5.1 8.5 8 7.9 7.8 7.4 6.3 7.2 5 9 ? 7.2 7 6.8 6 6.1 4.8 10 ? 6 5.8 5.6 5.6 5.3 4.4 12 ? 4 4.1 4.1 4.2 3.9 3.7 14 ? ? 2.9 3 3.1 2.9 3 16 ? ? ? 2.2 2.3 2.2 2.3 18