项目305 汽油机排放检测.ppt

单元三 汽车整车检测 项目301：汽车动力性的检测 项目302：汽车燃料经济性的检测 项目303：汽车制动性能的检测 项目304：汽车侧滑量的检测 项目305：汽油机尾气排放的检测 项目306：柴油机尾气排放的检测 项目307：汽车噪声的检测 项目308：汽车前照灯的检测 项目309：车速表指示误差的检测 项目305：汽油机尾气排放的检测 　汽车排气的污染物，主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NO，)、硫化物(主要是SO：)、碳烟及其他一些有害物质。 　如果燃用含铅汽油，排气中的污染物还包含铅化合物。汽车排气污染物中，CO、HC、NO，和碳烟主要来源于汽车尾气的排放，少部分来自曲轴箱窜气，其中，部分HC还来自于油箱和整个供油系的蒸发与滴漏。 项目305：汽油机尾气排放的检测 　学习目标 1．能够正确描述不分光红外线分析的原理。 2．不分光红外线气体分析仪的结构与工作原理。 3．能够利用不分光红外线气体分析仪检测汽油车怠速尾气排放污染物的含量。 4.能够用不分光红外线气体分析仪在汽车底盘试验台上检测汽油车加速模拟工况下尾气排放污染物的含量。 项目305：汽油机尾气排放的检测 　学习任务 学习任务一 不分光红外线分析的原理，不分光红外线气体分析仪的结构与工作原理。 学习任务二 用不分光红外线气体分析仪检测汽油车怠速尾气排放污染物的含量。 学习任务三 检测汽油车加速模拟工况下尾气排放污染物的含量。 练习 汽车排气的检测原理 不分光红外线气体分析仪 排气取样装置 排气分析装置 含量指示装置 校准装置 排气在分析仪内的流动路线 电容微音器式分析装置 半导体式分析装置 控制面板 1、2－HC标准与零点调整旋钮 3、4－HC、CO读数转换开关 5－简易校准开关 6、7－CO标准、零点调整旋钮 8－电源开关 9－泵开关 10－流量计 11－电源指示灯 12－标准气样注入口 汽油车排气污染物检测 检测仪器的准备工作： 1）按仪器使用说明书的要求做好各项检查工作。 2）接通电源，对气体分析仪预热30min以上。 3）用标准气样校准仪器。先让气体分析仪吸人清洁空气，用零点调整旋钮把仪表指针调整到零点，然后把标准气样从标准气样注人口注入，再用标准调整旋钮把仪表指针调到标准指示值。 (丙烷)校准的标准值＝标准气样浓度×换算系数 注意：在灌注标准气样时，要关掉气体分析仪上的泵开关。 简易校准 按下简易校准开关。 用标准调整旋钮把指针调整到正对校准刻度线位置（如有标准线）。 如没有标准刻度线，应将指针调整到气样校准后的位置。 连接仪器 安装取样探头和取样导管到气体分析仪上。 检查仪表指针是否为零，否则开动气泵吸气直到零点。 受检车辆或发动机的准备 1）进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。 2）汽油应符合国家标准的规定。 3）测量时发动机冷却液和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。 4）点火提前角调整正确。 汽油车怠速污染物检测程序 　(1)必要时在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油测温计等测量仪器。 (2)发动机由怠速工况加速至70%额定转速，维持60s后降至怠速状态。 (3)发动机降至怠速状态后，将气体分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。 (4)先把气体分析仪指示仪表的读数转换开关打到最高量程挡位，再一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择适于排气含量的量程挡位。 汽油车怠速污染物检测程序 　(5)发动机在怠速状态，维持15s后开始读数，读取30s内的怠速污染物最高值和最低值，其平均值即为测量结果。 (6)若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值。 (7)测量工作结束后，把取样探头从排气管里抽出来，让它吸人新鲜空气5 min，待气体分析仪指针回到零点后再关闭电源。 汽油车双怠速污染物检测程序 (1)必要时在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油测温计等测量仪器。 (2)发动机由怠速工况加速至70%额定转速，维持60s后降至高怠速(即50%额定转速)。 (3)发动机降至高怠速状态后，将气体分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。 (4)先把气体分析仪指示仪表的读数转换开关打到最高量程挡位，再一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择适于排气含量的量程挡位。 汽油车双怠速污染物检测程序 (5)发动机在高怠速状态维持15 s后开始读数，读取30 s内的高怠速污染物最高值和最低值，取平均值即为高怠速排放测量结果。 (6)发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15