国际商法(新)资料.ppt

（二） 提单（B/L） 1. 含义： 用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 2. 性质： ◆ 承运人与托运人之间订立海上货物运输合同的证明 ◆ 承运人接受货物或货物装船的收据 ◆ 货物的权益凭证：法定占有凭证，而非所有权凭证 3. 分类： 1）已装船B/L 、收货待运B/L 2）记名B/L 、不记名B/L 、指示B/L 3）清洁B/L、不清洁B/L 4）直达、转运、多式联运B/L 5）预借B/L，倒签B/L 4. 内容： 案 例 我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合同，共计3500长吨，价值8.275万英镑。装运期为当年12月至次年1月。 由于原定的装货船舶故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。 在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日，贷物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。 我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。 结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法法院控告并由法院发出通知扣留该船。 经过4个月的协商，最后，我方赔款2．09万英镑；买方方肯撤回上诉而结案。?  案 例 分 析?  倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，产生的后果是严重的。但是在国际贸易中，倒签提单的情况还是相当普遍。尤其是当延期时间不多的情况下，还是有许多出口商会铤而走险。当倒签的日子较长的情况出现，就容易引起买方怀疑，最终可以通过查阅船长的航行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。 5. 承运人责任制度 （1）基本义务： 提供适航、适货的船舶 妥善、谨慎管理货物：装货至卸货的整个期间 行驶合理的航线：不合理的绕行——根本性违约 签发B/L，并据此交付货物 责任期间：负赔偿责任，但免责除外 案 例：P225 2）免责事由：P207 不完全过失责任制——《海牙规则》 不可抗力、非承运人过失、 特殊原因、无过失免责 3）责任期间： 海牙规则——钩至钩 汉堡规则——接至交 中国海商法——集装箱：接至交 件杂货、散装货：钩至钩 6. 托运人义务： 提交托运货物 支付运费 办理各种手续、单证，并交付承运人 交费 收货 收货人义务： 三、租船运输 程租船、期租船、光船租赁 案 例 我国某进出口公司A(卖方)与英国某实业公司B(买方)以CIF伦敦条件签订了一份出口一万吨大米的合同。货物由保险公司D办理了海洋运输货物保险后按时由承运人某远洋公司C装船运输。因在海上遭受暴风雨袭击，迟延30天到达目的港，并因船员的过失使三分之一的大米变质。英国B公司因此向有关部门提出索赔。 请选择回答下列问题： 　　　　 　　1.应与承运人远洋公司C签订运输合同的是：①公司A( )②公司B( ) 　 　　2.应向保险公司办理货物保险手续并支付保险费的是：①公司A( )②公司B( )③公司C( ) 　　3.A公司的交货地点在：①目的地港( )②装运港的船上( ) 4.设A公司已取得合同规定的单据并及时提交给了B公司。在货物海上运输到达目的港，B公司按规定验收货物之前，A公司向B公司凭装运单据要求付款，B公司是否应付款：①应付款( )②不应付款( ) 　　　　 　　　　 　　5.对货物迟延30天到达目的港而造成的损失，B公司应向谁提出索赔：①向A公司( )②向C公司( )③向D公司( ) 　　6.对三分之一大米变质，B公司应向谁提出索赔：①A公司( )②C公司( )③D公司( ) 　　7.对三分之一大米变质，根据《海牙规则》，承运人C公司是否承担责任：①承担责任( )②不承担责任( ) 　 　　 　 8.设B公司按时收到了货物，货物质量、数量等完全符合合同规定，但A公司所提交的装运单据与合同规定有所不符，B公司能否据此拒付货款：①可以( )②不可以( ) 　　9.设B公司向C公司提出诉讼，按照《汉堡规则》的规定，诉讼时效为：①半年( )②一年( )③二年( ) 第八讲 国际货物运输保险法 国际海上货物运输保险★ 国际陆上货物运输保险 国际航空货物运输保险 一、国际货物运输保险概述 （一）概念与种类 1. 定义： 是指保险人与投保人签订合同约定，投保人支付规定的保险费，在货物遭受国际运输途中约定的保险事故损害时，由保险人负责给予约定的保险受益人补偿的行为。 2. 种类： 根据运输方式：海上货运保险