稀土及预时效工艺对AlMgSi汽车板材硬度的影响论文.pdf

——轻有色合金—————————————特种铸造及有色合金 摘 要 研究了RE含量及预时效工艺对Al-Mg—Si基合金汽车板材的硬度变化规律的影响，找出了最佳RE添加量及最 佳预时效温度和时间。结果表明：RE可以使合金的晶粒细化，提高合金的硬度；自然时效降低了板材的硬度，不利于板材 力学性能的提高。如果板材固溶后进行预时效处理，不但可以提高板材的硬度，而且可以降低自然时效的不利影响，较为 适宜的预时效工艺为140℃×10rain，经预时效的板材硬度可以提高约28％。预时效改善合金性能的大小还和稀土含量 的多少有关，RE加入量为0．15％一0．20％时合金具有最佳力学性能。 关键词：汽车板材；预时效；合金硬度；稀土元素 A1一Mg—Si合金板材是研究和应用的热点之一，尤其 表1合金的化学成分 ％ 是经热处理(如：T4、T6、rI’8)的6000系列铝合金板材， 纠B Si Fe Cu Mn Cr Zn Ti RE FaeessSi 由于具有良好的成形性、耐蚀性和再利用潜力而成为汽 Mg M92$i 0．980。100．290，301．250．030．020．017 2．085 0 0．141 车板材的首选材料¨，2J。RE具有独特的电子层结构和 1．000．100．290．291．310．030．010．0120．152．1850．125 0．090．290．29 0，015 1．9850．172 较大的原子半径”J，丰富的资源及其对铝合金性能的 0．97 1．190．030．010．2 O．96O．10O．28O．301．170．030．030．0140．251．9520．173 良好作用成为了许多学者研究的焦点。已有研究结果 表明H】：RE在铝及其合金中的固溶度极小，合金中加 入适量RE能够细化晶粒，减少Fe、Si等杂质的影响，提 高合金的强度和耐腐蚀性能J。预时效能减轻自然时 效的有害作用，在预时效过程中可以形成球形GP区， 作为p”相的形核中心，在随后的烘烤过程中形成大量 弥散的B”相，提高合金的强度，更能满足汽车板材对烤 漆强化的要求∞J。本课题以电解低钛铝合金为原料， 微观组织采用OlympusBX51金相显微镜观察并测 制备了不同成分的电解加钛A1-Mg-Si合金板材，研究 量，硬度测试在HVS-50型数显维氏硬度计上进行。加 了RE含量以及预时效工艺对合金组织和力学性能的 载力为50N，加载持续时间15s。 影响，研究成果对电解加钛A1．Mg—Si合金汽车板材推 广应用具有一定的价值。 2生结果与分析 1试验材料及方法 图1示出了RE含量对板材固溶时效处理后微观 组织的影响，可以看出，加入RE元素合金的晶粒变小， 试验共制备了4种不同成分的板材，成分见表l。 所有合金均采用含钛量为0．04％的电解低钛铝合金、 表明RE的加入提高了板材的再结晶抗力，当RE含量 为0．20％时，晶粒尺寸最小，RE对组织的细化作用最 纯铝、结晶硅、工业纯镁、A1-50Cu、A1—10RE和Al一3．5B 中间合金，在50 明显见图2，超