空气压缩机高压缸和低压缸扩容改造后检修探讨论文.pdfVIP

空气压缩机高压缸和低压缸扩容 改造后检修探讨 中石化湖北化肥分公司 王 健 胡耀光 摘要空气压缩机(101-J)内件改造后，级问密封的改变给检修提d{厂新的理念，总结检修经 验；分析探讨级问密封(软密封)的检修技术。 关键词空气压缩机软密封问隙探讨 空气压缩机的作用是向合成氨装置二段 的。它是通过设备自身的低速摩擦来达到最 炉及全厂的空气仪表供产工艺空气。2000小密封间隙，形成一种曲折型迷宫密封形式。 年9月湖北化肥分公司委托四川化工机械厂 这种最小的密封间隙大幅度减少动静部件的 对高、低压缸机组进行了增产节能型内件的 泄漏损失，在密封原理上，它同以前是相同 改造工作。从两年来的运行状况看，该机组 的，但在其结构上有了很大的改变(原来是平 运行稳定，性能良好，达到了预想的效果。改 滑型迷宫密封结构)，这就要求对软密封的安 造后高、低压缸的内部结构变化特点为：① 装及检修与传统方法不一样。以往的平滑型 高、低压缸叶轮采用了三元扭曲叶片和钢板 迷宫密封，为了减小间隙，提高密封效果就使 焊接的隔板组件，降低气体在流道中的流动 用铝质疏齿密封；为了避免密封齿与转子发 损失，提高流动效率；②低压缸前二级半开式 生摩擦，一般最小半径间隙S和直径D的关 叶轮改为全封闭式叶轮；③高压缸由七级叶 轮改为八级叶轮，从而提高压缩机整体作功 是更换了特种材料的软密封，它又是通过低 能力；④级间密封由铝质疏齿改为特种材料 速摩擦而形成的间隙，其安装间隙就有了新 制成的软密封，平衡盘密封亦由巴氏合金瓦 的要求。通过安装后的开车和近两年来的运 改为软密封型式。 行状况看有以下几点：①原始开车的磨合周 期比较长，达8小时；②当汽轮机冲转后达 1高、低压缸转子和内件结构改变后的检修 探讨 产生冒烟现象，且其各点径向振动值打满表 为了使迷宫密封效果好，可以从3个方 3．0mil，机组振动大；③两年来运行状况，高 面来提高密封效果：①增加密封齿数；②密封 压缸排气端径向振值一直过高有时达2．0rail 齿和轴的间隙尽可能减小；③提高节流效果， 左右；④检修开盖后发现部分级问密封脱落。 相邻齿间的容积同间隙值相比较要足够大。 上述问题说明机组原始安装级问密封的间隙 101一J低压缸(LP)和高压缸(HP)的内部结过小，检修中把它纳入探讨和解决的主题。 构和级问密封由铝质疏齿密封改为特种材料 首先在没有检修规程的情况下，查阅了 制成的软密封的改变，就是使密封齿与齿之 原始安装记录：级问密封间隙尺寸JHP是控 间的顶端间隙尽可能减小来提高密封效果 196 0．08～0．12mm(半径)；而径向轴承和止推进行破坏性铲除(因需更换所有软密封)，将 轴承的间隙，均按原来检修规程的技术要求 缸内外表面和隔板用电抛光刷清除锈蚀后， 安装的。工程技术人员根据部件的热膨胀 表面重新涂抹机油和防锈剂装回缸内。 量、工作温度和柔性转子的挠度对其密封间 隙重新进行分析计算。 因101一JLP和101一JHP转子的工作转速 分别是6450r／min和10449r／min，都是高于 各自的第一临界转速(第一临界转速JLP是 3070r／rain，JHP是3800r／rain)，所以都是属 于柔性转子，工作时都产生一定的挠度。其 图1 10IJHP隔板上软密封原定位螺钉孔不图 挠度根据下列式求出：