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武汉培训站 雷长平 4.铁路线路平面图和纵断面图 在建筑一条铁路之前，必须进行调查研究和勘探工作，并从若干个可供比较的方案中选出一个最优方案来进行设计。 铁路建设的三个阶段： 前期工作阶段：主要进行方案研究、初测和初步设计工作。 基本建设阶段：主要进行定测、技术设计和施工图设计，最后进行工程施工、验交投产。 投资效果反馈：铁路运营若干年后，有建设单位会同有关部门，对工程质量、技术指标和经济效益等考察验证，以评价设计和施工质量。 第二章 铁路线路 第一节 概述 一、铁路勘测设计 第二章 铁路线路 第一节 概述 二、铁路等级及主要技术标准 Ⅰ级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨； 　　Ⅱ级铁路：1.在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量＜20百万吨。 2.在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量≥10百万吨； 　　Ⅲ级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜10百万吨。 　　IV级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜5百万吨。 铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。这些标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线的工程标准和设备类型的依据。 第二章 铁路线路 第一节 概述 线路平面 线路纵断面 线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路的平面，表明线路的直、曲变化状态；线路中心线展直后在铅垂面上的投影，叫铁路线路的纵断面，表明线路的坡度变化。 第二章 铁路线路 第二节 铁路线路的平面和纵断面 思考题：什么是线路的平面？ 1、圆曲线 铁路线路在转向处所设的曲线为圆曲线，其基本组成要素有：曲线半径R，曲线转角α，曲线长L，切线长度T。 线路曲线地段 第二章 铁路线路 第二节 铁路线路的平面和纵断面 2.缓和曲线 为保证列车安全，使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过渡到直线，以避免离心力的突然产生和消除，常需要在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径变化的曲线，这个曲线称为缓和曲线，如下图所示为设有缓和曲线的铁路曲线。 曲线设置 第二章 铁路线路 第二节 铁路线路的平面和纵断面 缓和曲线介于直线与圆曲线之间，是一个过渡区域。 缓和曲线的特点为： 1）曲线半径从无穷大逐渐减小到圆曲线的半径R，或从圆曲线的半径R逐渐增加到无穷大； 2）运行中列车的离心力逐渐增加或逐渐降低； 3）轨距加宽值逐渐增大或逐渐减小； 4）曲线外轨超高逐渐增大或逐渐减小。 缓和曲线的特点，目的都是更好地确保列车通过曲线时的安全、平顺，以及乘客乘坐舒适。 第二章 铁路线路 第二节 铁路线路的平面和纵断面 1、组成： 线路纵断面由平道、坡道及设于变坡点处的竖曲线组成。 二、 铁路线路的纵断面 第二章 铁路线路 第二节 铁路线路的平面和纵断面 2、坡度的计算： 线路纵断面图是用一定的比例尺（水平方向为1:10000、垂直方向为1:1000）和规定的符号，把平面图上的线路中心线展直后投影到铅垂面上，并注有线路平面和纵断面有关资料的图。 3.铁路线路纵断面图 线路纵断面图 第二章 铁路线路 第二节 铁路线路的平面和纵断面 第二章 铁路线路 第二节 铁路线路的平面和纵断面 为满足行车和线路养护维修的需要，在铁路沿线设有许多用来表明铁路建筑物及设备位置和技术状态的标志。线路标志应设在线路里程增加方向的左侧机车车辆限界以外，距钢轨头部外侧不小于2 m处。曲线标等不超过钢轨顶面的标志，为不妨碍某些特种车辆在工作状态时顺利通过，可设在距钢轨头部外侧不小于1.35m处。 三 线路标志 第二章 铁路线路 第二节 铁路线路的平面和纵断面 （一） 路基的基本形式 1、路堤 路基设计标高高于地面标高，用土、石填筑而成的路基。 第二章 铁路线路 第三节 路基、桥隧建筑物和道口 （二） 路基的组成 第二章 铁路线路 第三节 路基、桥隧建筑物和道口 路肩：路基顶面两侧无道床覆盖的部分。 路基路肩与边坡示意图 第二章 铁路线路 第三节 路基、桥隧建筑物和道口 挡土墙 路基的防护加固：例如：挡土墙扶壁、挡棚等。 山体挡棚 第二章 铁路线路 第三节 路基