第9章连杆组学生汇编.ppt

第九章 连杆 连杆组 构成： 连杆体、大头盖、连杆螺栓、轴瓦和连杆小头衬套 工作条件 1、连杆力 2、惯性力（连杆弯曲）：刚度：大头失圆和杆身弯曲。强度：应力，疲劳强度计算 2、磨损：轴瓦和衬套 --------------------------------------------------------- V型或对置式发动机：并列式连杆和主副连杆结构 连杆材料：中碳钢45、合金钢40Cr 连杆小头 小头孔（半浮式销）or 小头孔+青铜衬套（ 浮式销） 阶梯形（重载柴油机，减小销座跨度，减小销的弯曲变形，增加低速机小头孔上侧往复惯性力比压） 小头孔的润滑（飞溅润滑、2冲程布油槽） 连杆杆身 工字型截面 连杆杆身摆动加速度---摆动惯性力---杆身弯曲---屈曲（失稳） 杆身受压、受拉----杆身的疲劳应力 杆身的疲劳强度安全系数公式（供参考） 某些杆身油道冷却活塞顶（大缸径柴油机） 连杆大头 连杆大头+轴瓦+大头盖+连杆螺栓 大头与大头盖：活塞组往复惯性力、连杆轴承孔变形控制、加强筋（四冲程） 大头形式：一体式连杆大头、剖分式连杆大头 直切口 pk 斜切口 Why 斜切口？1、通过缸孔 2、受力差、3、曲轴箱侧壁拆装连杆螺栓（柴油机） 切口定位： 直切口：螺栓定位环带、高碳钢胀裂式切口 斜切口：销套、销钉、锯齿 连杆大头 连杆大头涨断式切口定位 连杆螺栓 受力： 预紧力+（活塞+连杆大头）往复惯性力（扣除大头盖）离心力 连杆螺栓力加载过程：（自己看） 连杆螺栓疲劳强度： 1、疲劳强度和静强度区别：应力的变化副度+平均应力 2、连杆螺栓的疲劳应力：减小应力变化幅度 3、柔性螺栓+大的大头刚度 4、提高连杆螺栓疲劳强度 连杆螺栓材料：35GrMo、40Gr、42Mn2V、40MnB等 连杆有限元计算 有限元模型：单元类型、连杆螺栓的表达 受力：活塞组惯性力、连杆惯性力、气体力、小头衬套和大头轴瓦过盈压力、螺栓预紧力 力的施加： a、小头：圆周：120 °或180°余弦函数 轴向：均布 b、大头：圆周：120 °余弦函数 轴向：抛物线规律 c、惯性力：以加速度方式施加 d、过盈和预紧力：可以温度变化力形式施加 计算的工况：最大受压工况、最大受拉工况 疲劳强度安全系数的获得：Goodman-Simith图 Goodman-Smith曲线 Haigh、Goodman、Good-Smith、Smith图或曲线 海格（黑格）、古德曼、史密斯 连杆疲劳强度试验 电液伺服试验台 * *