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已发布: 11-五月-2011
一般信息 - 诊断故障代码(DTC)索引 诊断故障代码: Fuel Fired Booster Heater
Module (AHCM)
说明和操作
燃油燃烧式辅助加热器模块(AHCM )
小心: 采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是 不 允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有
可能导致接受测试的车辆和/或供电车辆中出现其他故障。
注意: 如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内,请参阅《保修政策和程序手册》(章节 B1.2),或
在安装新模块/部件之前,确定是否有任何事先许可程序正处于运行中。
注意: 通用扫描工具可能无法读取所列代码,或只能读取 5 位数代码。 将来自扫描工具的 5 位数与所列的 7 位数代码的
前 5 位数进行对比,以找出故障(最后 2 位数由制造商认可的诊断系统读取,提供额外信息)。
注意: 在开始涉及精确测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
注意: 检查接头是否存在进水迹象,针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象。
注意: 如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除,则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是
否有腐蚀。
下表列出了燃油燃烧式辅助加热器模块中可能记录的所有故障诊断码(DTC),如需更多诊断和测试信息,请参阅相关的诊断
和测试部分。 进一步信息请参阅:燃油式中间加热器 (412-02B 辅助加热, 诊断和测试)。
注意: 当涉及“按需自检”时,可通过在制造商认可的诊断系统中选择“DTC Monitor” (DTC 监控)选项卡来执行该操作。
DTC 说明 可能原因 操作
B1206- 碰撞曾发生 — 通过控制器局域网(CAN)网 注意: 事件信息 — 约束控制模块已记录碰撞事件
53 已停用 络接收到碰撞信号
使用制造商认可的诊断系统,检查其他模块是否存
在相关故障诊断码
B1D22- 冷却液温度传感 燃油燃烧式加热器冷却液温度 注意: 运行燃油灌注例行程序可能会将过多燃油强制输送
11 器 — 电路对地 传感器内部故障 到燃油燃烧式加热器,这将可能导致排烟过多大约 20 分
短路 钟,请继续操作直至浓烟消除
检查燃油燃烧式辅助加热器冷却液温度传感器,必
要时安装一个新的传感器
使用制造商认可的诊断系统,记录所有已保存的故
障诊断码,再将其清除,然后执行燃油燃烧式辅助
/ 附助加热
加热器燃油灌注例行程序 (设置和配置
器/燃油灌注例行程序)
检查是否存有故障诊断码
检查是否正确运行
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