前言G214线俄洛桥至昌都新改建公路工程位于昌都市境内本项目.PDF

G214 线俄洛桥至昌都新改建公路工程环境影响报告书 前 言 G214 线俄洛桥至昌都新改建公路工程位于昌都市境内。本项目路线起于俄 洛镇双曲拱桥，与国道G214 线平交，本项目沿昂曲河两岸布线，项目由起点沿 昂曲河南岸向东，依次经过俄洛镇采石场、帕巴拉夏宫、小沙贡、兰泥坝、白格 村、小恩达，至昌都电厂，终点接 W 线（即西迎宾大道）。主线全长7.882km ， 采用一级公路标准，连接线1.396km，主线设计速度为80km/h 。其中：主线设计 为4 车道，路基宽24.5m ，隧道净宽10.25m；连接线设计为2 车道，路基宽7.5m 。 全线桥梁总长 1610m/5 座，隧道全长 1810m/4 道，占路线长度的23% ；涵洞12 道；平面交叉7 处。投资估算为11.224 亿元。工程计划于2017 年初开工，2018 年底竣工。 本工程是G214 线俄洛桥至昌都新改建公路工程，项目的建设将进一步完善 西藏自治区以及昌都市公路网结构，降低城市交通与区域公路交通之间的干扰， 对于改善昌都市出行条件，提高昌都市出行条件具有重要作用。 为此，昌都市交通运输局委托中交第二公路勘察设计院有限公司编制了 《G214 线俄洛桥至昌都新改建公路工程可行性研究报告》，同时昌都市交通运输 局根据国家有关环保法律、法规委托交通运输部天津水运工程科学研究所进行该 项目的环境影响评价工作（附件一）。 环评单位接受委托后，认真研究了本工程的有关资料，对工程现场进行了实 地踏勘、调研，并开展了公众参与公示和调查，并委托四川省核工业辐射测试防 护院对项目所在地环境质量现状进行了监测，在此基础上编制完成了《G214 线 俄洛桥至昌都新改建公路工程环境影响报告书》，经主管部门审查后作为本工程 环境管理的技术依据。 1 G214 线俄洛桥至昌都新改建公路工程环境影响报告书 1. 总论 1.1. 本工程建设的意义 （1）是完善国家公路网及西藏自治区省道公路网的需要； 根据《国家公路网规划（2013 年—2030 年）》，本项目的建设是完善国家公 路网的需要。G214 线和G317 线均是出入西藏的重要交通通道，而昌都市是西 藏的东大门，但两条公路在昌都市境内交汇，且技术等级均较低，且部分路段兼 具城市道路功能，城市交通与区域公路交通相互干扰，服务水平较低。本项目的 实施将是昌都市第一条高等级公路，项目的建设将进一步完善西藏自治区以及昌 都市公路网结构，降低城市交通与区域公路交通之间的干扰，使进出西藏地区交 通更加便捷。 因此，本项目的建设对完善西藏自治区公路网结构、改善进出西藏的交通条 件有着十分重要的意义。 （2 ）是落实《昌都市交通运输“十三五”发展规划》、构建俄洛镇与昌都市区 间快速交通通道、有效分流俄洛镇过境交通压力、改善昌都出行条件、提高城市 形象的需要； G214 和 G317 是经昌都的极为重要的过境线，但限于其单一性，一旦出现 灾害或堵塞，其中断交通风险极高；同时，客货车、大小型车辆混行，本路段城 市化程度较高，导致既有G214 线交通运营压力较大。本项目即G214 线俄洛桥 至昌都新改建公路工程，将构建起一条俄洛镇至昌都市区间的快速通道，极大地 改善昌都市与俄洛镇之间的交通条件，项目的实施加强了昌都市城区与俄洛镇的 交通联系，将极大地促进昌都市与俄洛镇经济发展与合作，缩小城乡差距，进而 实现经济社会和谐、可持续发展。 （3 ）是促进昌都市矿产资源开发和社会经济发展的需要； 昌都市具有丰富的矿产资源。昌都市现状交通运输条件较差，目前仅有 G214、G317、S303 等公路，技术等级较低。本项目的实施将有效改善区域路网 条件，提升路网骨架等级，使项目影响区与周边地区连续更加紧密，交通更加便 捷，运输服务能力明显提升，从而推动地区矿产资源的开发利用。 （4 ）是促进昌都古城旅游发展，构建茶马古道、唐蕃古道旅游精品走廊的 需要； 本项目的建设将架起昌都古城内联外通的交通桥梁，使昌都古城能更好的参