地铁运行荷载作用下饱和软粘土变形特性分析.pdfVIP

地铁运行荷载作用下饱和软粘土变形特性分析1 黄茂松，刘明 同济大学地下建筑与工程系，上海 (200092) E-mail：mshuang@,cn 摘 要：本文以地铁主要穿越层－上海地区饱和淤泥质粘土为研究对象，运用GDS 循环三 轴仪，采用不同动应力比来模拟地铁行车荷载进行循环三轴试验。通过试验结果与李进军、 黄茂松（2005 ）以及黄茂松等（2006 ）提出的饱和软粘土的累积塑性应变的计算公式得出饱 和软粘土在循环荷载作用下变形发展规律，并得到适合于上海淤泥质软土的相关参数。 关键词：地铁，行车荷载，饱和软粘土，累积变形 1．引言 地铁作为新型交通工具，已成为城市基础设施建设的热点。但地铁运营时产生的振动对 地铁隧道结构和周围环境会产生很大影响，例如会出现地铁区间隧道长期运行沉降和地铁工 程耐久性问题，尤其是对于上海等软土层很厚的城市。人们正逐渐重视并展开了循环荷载下 软土地基的变形特性研究工作，而现在对这一方面的研究鲜见于文献，目前还没有直接运用 于地铁运