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工程建设呼唤坚强的内心这些倒掉的桥梁，不缺技术也不缺资金，缺的是坚强的“内心” 最近，桥梁坍塌事故在中国各地接连发生，成为公众热议的话题。谈及事故原因，有关方面或称它们损毁于极端天气，或将责任推卸给超载的货车，或将事故归咎于养护工作不到位。但是，同样是钱塘江上的交通枢纽，通车仅14年的钱塘江三桥引桥轰然坍塌，而74年前由茅以升设计修建的钱塘江大桥却屹立不倒。一个背负着“桥脆脆”的骂名，一个却享受着“桥坚强”的美誉，强烈的对比让所有的辩解和推脱都显得苍白，唯一的解释是：这些倒掉的桥梁，不缺技术也不缺资金，缺的是“坚强”的“内心” 判断一项工程建设的“内心”是否“坚强”，主要的评判依据在于，看它的设计环节是否经过科学规划，施工环节是否经得起时间检验，管理机制是否运行良好，以及相关的监察工作是否秉持了对百姓负责的理念。以上各个环节的具体要求可能有所不同，但贯穿始末的核心要义，却可以概括为三个关键词：警惕高速、注重细节和恪守良知 “坚强”的工程建设项目，需要警惕高速推进的风险。当前的工程建设有一个令人忧心的趋势，那就是呈现出某种狂飙突进的色彩。桥梁建设如此，地铁、高铁建设、乃至普通的房屋建设都是如此。低速并不意味着低风险，但在建设速度上“飙车”一定要保持警惕 《中国青年报》最近的一篇文章对比了武汉和纽约在地铁建设方面的速度，纽约将在7年内建设3.2公里的地铁线路，而武汉市同期的规划是建成一个总长度接近225公里的全新的地铁系统；最近事故不断的京沪高铁，对建设速度的追求也异乎寻常，原计划历时五年的工期最终居然只耗费了两年零七个月；除此之外，以偷工减料的方式缩短建设周期，大搞“献礼工程”，早已成为当前路桥建设的一大特色。速度优先还是安全和质量优先，这个问题看似不难回答，但并非每个决策者都能保持足够理性和清醒 “坚强”的工程建设项目，需要十分注重细节。建一座桥，缓解交通压力和方便民众出行是主要目的，这个目的的实现，有赖于设计、施工、管理等各个环节对细节的严格要求。一项工程恰似一台精密的仪器，只有注重每个细节，才能确保这台仪器能够正常运转 如果没有茅以升对设计细节的苛求，对每颗螺丝钉都有严格要求，钱塘江大桥绝不可能成为一座“炸药没放对位置都炸不掉的桥”。相比之下，钱塘江三桥发生引桥坍塌事故，恰恰与细节有关――据报道，钱塘江三桥完工后不久，浙江省交通厅工程质量监督局就发现桥面有一些直径达0.4毫米的裂缝，且主桥的耐受力也不达标，但这座桥依然顺利通过了工程验收。在涉及公共安全的项目中，忽略任何一个细节都可能埋下致命的安全隐患 “坚强”的工程建设项目，需要时刻恪守良知。在以往的工程建设中，有关方面习惯于炫耀自己的技术如何先进，创造了多少世界纪录，仿佛只要在技术上实现突破，就能确保工程质量。但是，不妨想想近年间发生事故的那些工程，哪一个没有创过纪录拿过大奖？ 事实上，茅以升修建钱塘江大桥的时候，技术设备显然不如60年之后修建三桥时先进，他的制胜的法宝恰恰不在于技术，而在于恪守良心。说到良心，上海市民可能更熟悉外白渡桥的故事：XX年，上海市有关部门意外收到英国设计公司的一封信，信中说外白渡桥的“桥梁设计使用年限为100年，现在已到期，请对该桥注意维修”，并“建议检修水下的木桩基础混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩”。这封信，使得我们对这家英国公司肃然起敬，并最终促成了外白渡桥的大修 在工程建设领域，技术层面的突破往往不是最难的，难的是在每一个环节都能像茅以升修建钱塘江大桥时那样，拥有“坚强”的内心，将细节做到极致，对速度保持审慎，并努力将每一个项目都打造成良心工程 □ 编辑 尹丽丽 □ 美编 王迪