官田区南65线道路拓宽改善工程-台南市政府.PPTVIP

* 新市區南133線道路拓寬改善工程~用地徵收公聽會~ 101年4月27日 台南市政府工務局公共工程處 * 二、興辦事業概況 新市區南133線 中山高高架橋段:四線車道 下橋段接樹谷園區:二線車道(約360m) 樹谷園區路段:四線車道 計畫路段造成交通瓶頸 道路拓寬有其必要與急迫性 * 公聽會簡報大綱 一、台南市政府工務局公共工程處養護二科辦理 新市區南133線道路拓寬改善工程 徵收土地綜合評估分析報告 二、興辦事業概況 * 一、台南市政府工務局公共工程處養護二科辦理 新市區南133線道路拓寬改善工程 徵收土地綜合評估分析報告 影響說明 評估分析項目 本工程於規劃設計階段已詳加調查周圍自然地景，除著重和諧度外，並就防洪安全、生態景觀及農村發展做整體考量，以提高該土地未來之利用價值。 土地利用完整性 本工程可增加交通便利性，並促進當地農村加工銷售等產業成長，以及吸引三級服業之投資營運。 農林漁牧產業鏈 本案所需經費由臺南市政府工務局公共工程處支出。 徵收費用、各級政府配合興辦公共設施與政府財務支出及負擔情形 交通安全提昇，可促進當地產業發展，有利增加就業或轉業人口，並提升上下班交通之便利。 增減就業或轉業人口 農地:未減少任何農耕用地，無降低農產損失，故無糧食安全問題。 糧食安全 交通建設可提高觀光農業、休閒遊憩及區域特產等之投資，進而活絡臨近地區之三級產業與增加相關經濟產值，而提高稅收。 稅收 經濟因素 當地因道路束縮常有交通事故，雨季常有積水情形，故本道路拓寬工程完工後將可提升行車安全及品質。 健康風險之影響程度 道路兩旁多屬於農業用地，大多從事農業生產，因該區域農家常遭水害，農作收穫不穩定，故致從事農耕之興趣減低，農村青年已趨離鄉謀生。爰本興辦事業可改善行車環境提升周邊產能。 周圍社會現況、弱勢族群生活型態 徵收土地新晶段2筆，看西段24筆，影響人口數約30人。用地徵收後增加南133線行車品質及用路安全。 徵收所影響人口之多寡、年齡結構 社會因素 * 一、台南市政府工務局公共工程處養護二科辦理 新市區南133線道路拓寬改善工程 徵收土地綜合評估分析報告 影響說明 評估分析項目 本計畫範圍內目前尚相關重大開發計畫，本工程屬解決地方行車安全及改善排水問題。 相關計畫之影響 其　　他 本計畫為行政院核定之重大公共建設，符合永續發展政策。 國家永續發展政策、永續指標及國土計畫。 永續發展因素 當地多已開發為農田，少有房舍，並無自然特色，且本道路拓寬工程不會阻斷生物之生長與繁殖；以長期而言不但可改善該地區周邊居民生活與社會整體之發展外，亦可創造安全又多元之生態環境。 該地區生態環境、周邊居民或社會整體之影響 本工程之施作範圍甚小，並不造成居民之生活不便，反而因本道路拓寬改善工程計畫改善當地居民居住生活安全，並提高該地區生活品質。 生活條件或模式發生改變 根據文獻記載及田野調查，本範圍並無文化古蹟或資產，日後施工倘發現地下相關資產將責成包商依文化資產等相關規定辦理。 文化古蹟 當地地形尚屬平緩，且多屬農田，附近建築物多為臨時鐵皮屋或組合屋型式，少有房舍，且無自然特色，整體而言屬鄉村風貌；而本工程僅將現有道路拓寬，並無大規模改變地形或破壞地表植被，對當地環境之衝擊甚小。 城鄉自然風貌 文化及生態因素 * 一、台南市政府工務局公共工程處養護二科辦理 新市區南133線道路拓寬改善工程 徵收土地綜合評估分析報告 本工程符合下列公益性、必要性、適當性及合法性，經評估應屬適當： 公益性： 工程施作完成可提高保障人民生命財產安全目標。 保護人口數多於徵收土地所影響人數。 保護村落面積大於徵收土地所影響範圍。 減少災害損失，提升土地利用價值。 必要性： 本路段位於新市區南133線，經中山高速公路高架橋上為四線車道，下橋段接樹谷園區，約360公尺路寬僅為二線車道，且樹谷園區路段已拓寬為四線車道，為避免本路段造成往來運輸交通瓶頸，本路段道路拓寬及改善確有其必要與急迫性。本計畫即針對現況進行道路拓寬改善工程(既有路寬約8m擴寬約15m)以提升行車品質及用路人安全。 適當性： 本計畫路段道路束縮，常發生交通事故災害。道路拓寬後可提供安全且足夠之行車空間，避免交通事故頻繁，降低社會成本。 合法性： 本工程依據土地徵收條例第3條第4款之規定辦理用地取得，用地徵收範圍係依據設計之路權範圍線辦理。 綜合評估分析 * 一、新市區新晶段：共計 2筆地號 用地範圍內公私有土地筆數及面積 本計畫徵收土地新晶段2筆，看西段24筆，徵收面積如下表(以地政分割為準)。 * 二、新市區看西段：共計 24筆地號 用地範圍內公私有土地筆數及面積 * 新市區看西段：共計 24筆地號 用地範圍內公