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《GT赛车2:实车体验GTRacin
《GT赛车2 :实车体验GT Racin
在初次体验过 《GT赛车2 :实车体验 GT Racing 2: The Real Car Exp》的游戏快感之后 ,不
少玩家可能会有点小埋 ,说这游戏金币好难赚、任务好难做之类的话。单纯就游戏的上手度和
吸引力来讲 , GT 2 的任务设置和解锁要求难度确实并不轻松 ,一般的玩家都没办法仅尝试一两次
就轻松过关 ,游戏进行的阶段性也比较长 ,十分考验玩家的耐心。但原本这款游戏的设计就是为
了给那些喜爱赛车游戏的玩家不断挑战自己的记录 ,升级赛车并完成各赛道比赛的 ,倘若设计成
了难度较低通关时间短的游戏 ,那估计所有玩家在玩过之后都不会再有留恋了。俗话说 ,越是难
得到的才越是会让人觉得珍惜 , GameLoft 的游戏总不能是一次性水准吧。
为了让玩家们更好地进行游戏 ,小编通过不断地努力探索这款游戏的奥秘 ,整理出一些相关
的游戏信息 ,希望能给灰心的玩家们带来鼓励 ,给激情的玩家们带来士气。
跑车给力 ,关卡第一
某个关卡感觉难度较高 ,经过多次尝试挑战几乎已经能记下整条赛道但还是赢不了对手有
没有 ?赛车比赛 ,靠的完全是车的性能和玩家的操控 ,有时技术水准高但车的性能没跟上那到手的
胜利就飞了。为了胜利 ,请“不择手段”地升级你的跑车 ,哪项性能在比赛中有欠缺就提升哪项 ,车
子好了什么赛道什么对手都是浮云。
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最佳路线
不少玩家应该都知道比赛中地面上会有绿色的最佳路线指引 ,理论上讲那是通过赛道的最佳
途径 ,时机跟速度把握好了就能轻松取胜 ,但要照着走确实也存在很大难度 (除了系统操纵的赛
车能按着走 )。有些玩家就开始探究游戏中的赛道是否存在着传说中的“近路” ,I’m sorry ,没有 !
游戏时部分赛道可能出现有小岔道 ,这是很正常的 ,因为游戏中的赛道是有从现实的赛道中参考
来的 ,但为了游戏的公平性 ,游戏中的岔道口都堵上了 ,不管玩家想通过飞车还是撞击都进不了岔
道走不了捷径的。
秒速超车
超车不仅是游戏中某些关卡的特定任务 ,也是赚钱的一个好手段。游戏中竞争的赛车们似乎
全都马力十足 ,在直线跑道上即使飙到最高速也未必能追上。一方面可能由于玩家车辆升级不够 ,
最高速度不足 ;另一方面是由于游戏追求真实 ,所以所有赛车在直线上都能飙到最高速 ,很难缩
小差距。但游戏毕竟是游戏 ,对手都是电脑程序设计出来的 ,有着死一般的规律 ,那就是 :凡
过弯 ,必减速。
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玩家想超车最简单的方法 ,就是先让赛车拥有相当的车速 ,然后在比赛中贴近对手 (无论直线
还是弯道 ),有速度优势可以直接超车 ,否则就等着过弯道的时候 ,对方赛车一减速 ,玩家直接
从内侧或者外侧完美地闪过 ,一次超车就完成了。当然在狭窄的弯道中超车需要较高的技术含量
,但对赛道熟悉了之后就不是什么问题了。也许大家会质疑 :过弯的时候自己的车也减速了怎
么追 ?不错 ,过幅度较大的弯道我们也必须减速 ,但有一个过弯也不降低太大速度的小窍门 ,就
是一点点地转头 ,小幅度多次数地转弯 ,不要追求一气呵成 ,就能把车速控制住 (当然仅限于转
弯幅度大于90度 ),一旦转弯时间太长幅度太大地上就会拖出一条常常的刹车线 ,它的寓意是 :
你又慢了……
完美过弯
游戏中有许多赛道有类似S型、U型、L型的转弯口 ,大部分玩家过弯时一个不小心就滑出赛
道然后被追上了 ,而且这种失误越是想避免越是会发生 ,但反观系统车辆过弯怎么就那么稳呢 ?
小编在多次比赛后发现 ,每次在大型弯道过弯点系统车辆都会自动刹车减速然后过弯 ,虽然系统
默认的设置里玩家车辆也是自动刹车 ,但毕竟是调节类所以反应不大 ,玩家还需要自己手动选择
刹车的时间和时机。
一般来讲在大弯道前有减速提示 (可以看车尾灯或者看地面标识 ),这时要做的不是先转弯
而是先刹车 ,减速之后改变方向车身会减少直线方向的惯性更好的过弯 ,而且不需要降低太多
速度。相反的先转弯后刹车则容易在过弯时发生滑动 ,两个作用力同时减速整体速度就更提不上
去了。
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