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第4章 压力传感器 4.1 压力的概念及单位 4.2 汽车用压力传感器种类与用途 4.3 半导体进气压力传感器 4.4 集成电路型(IC)大气压传感器 4.5 半导体微差压力传感器 4.6 发动机控制用小型压力传感器 4.7 利用微控制器技术的高压传感器 4.8 共轨系统用超高压传感器 4.9 采用压粉铁芯的电动助力转向用非接触式扭矩传感器 4.10 接触式转向角度/扭矩传感器 4.11 动力传输系统用磁致伸缩式扭矩传感器 4.1 压力的概念及单位 人站在地面上以及汽车停在地面上都会对地面产生压力，我们把垂直作用在物体表面上的力叫作压力。把物体的单位面积上受到的压力叫作压强。上面所说的两个定义是物理学中的概念。工程技术上将物理学里的“压强”也称为压力。 国际单位制中定义压力的单位是:1N的力垂直均匀作用在1 m2面积上，所形成的压力为1个帕斯卡，简称为帕，符号为Pa。帕斯卡是一个很小的压力单位。 4.1 压力的概念及单位 长期以来，工程技术界广泛使用着很多其他压力的计量单位，为便于阅读一些技术资料，下面介绍几种将废除的计量单位。 气象部门较早使用的压力单位为巴，符号为bar，它大体上等于一个“工程大气压”， “工程大气压”的符号为at，相当于1kg的力垂直作用在1cm2面积上所形成的压力， “标准大气压”的符号为atm，它是指在纬度45°的海平面上，0℃时的平均大气压力。以上这两种单位中虽有“大气压”三字，但其并不受气象条件的影响，而是作为计量单位使用的恒定值。 4.1 压力的概念及单位 “约定毫米汞柱”普通简称为毫米汞柱，其符号为mmHg，它是指在标准重力加速度(980.655cm/s2)下，0℃时，1 mm高水银柱底面上的压力。 “约定毫米水柱”简称为毫米水柱，其符号为mmH2O，它是指在标准重力加速度之下，4℃时，1mm高的水柱底面上的压力。 4.2 汽车用压力传感器种类与用途 4. 2. 1真空开关 真空开关的作用是检测空气滤清器有否堵塞，它主要用于化油器规格的车辆上，利用压力差检测堵塞状况。 真空开关的结构如图4一1所示，其工作原理是:A腔与B腔之间会产生压力差，利用膜片向负压侧运动使笛簧开关动作。将A接头与B接头分别与要检测压力的部位接好管道，就可以测出压力差。在这种状态下，当产生压力差时(AB)，在B腔负压的作用下，膜片推压弹簧向图示的下方移动，与膜片成为一体的磁铁向下移动，笛簧开关导通。 4.2 汽车用压力传感器种类与用途 4. 2. 2检测堵塞的连杆式传感器 这种传感器用于检测滤清器是否堵塞，它利用膜片检测进气管的负压，再通过连杆控制触点的闭合与断开，其结构如图4一2所示。 进气歧管内会产生脉动，此传感器可将这种脉动加以滤波并检测其是否有堵塞。 4.2 汽车用压力传感器种类与用途 4. 2. 3油压开关 这种传感器用于检测发动机有无油压，以及用于油压指示器上等，其结构如图4一3所示。它是由膜片、弹簧及触点构成的。 当膜片上没有压力作用时，在弹簧弹力的作用下，触点闭合，当压力作用到膜片上时，压缩弹簧，使触点断开。油压指示器的原理如图4一4所示，当油压开关的触点闭合时，指示灯亮。因此，在启动发动机之前闭合点火开关时，油压指示灯亮;当启动发动机之后，油压上升时，油压指示灯灭。油压开关的特性如图4一5所示。 4.2 汽车用压力传感器种类与用途 4. 2. 4油压传感器 这种传感器用于带油压助力装置的制动系统的油压控制，它可检测出储压器的压力、输出油泵的闭合或断开信号以及油压的异常报警。其结构如图4一6所示，其内设有半导体应变片，利用了应变片具有形状变化时电阻也发生变化的特性;另外还设有金属膜片，通过金属膜片应变片检测出压力的变化，并将其转换成电信号后对外输出。 4.2 汽车用压力传感器种类与用途 4. 2. 5绝对压力型传感器 绝对压力型传感器用于主动型悬架系统的油压检测。传感器内设有放大电路、温度补偿电路及与压力媒体接触的不锈钢膜片。其结构如图4一7所示，它是用硅材料加工成膜片，再在其上形成扩散电阻而制成的传感元件。 4.2 汽车用压力传感器种类与用途 4. 2. 6相对压力型高压传感器 相对压力型高压传感器用于检测汽车空调的冷媒压力。传感器内设有放大电路、温度补偿电路，其工作原理与4. 2. 5介绍的高压传感器的工作原理相同，其结构如图4一8所示。 4.2 汽车用压力传感器种类与用途 4. 2. 7半导体压力传感器 半导体压力传感器用于检测电子控制燃油喷射系统(EFI一D)的进气歧路压力，并将其变换成电信号，放大后输入至发动机控制微机中。传感器的结构如图4一9所示，其