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已发布: 30-九月-2011
电子发动机控件 - TD4 2.2 升柴油机 - 电子发动机控件 - 概述
说明和操作
概述
DW12C 柴油机配有电子柴油控制 (EDC) 发动机管理系统。 ECM 通过监控、匹配和严格控制燃油喷射来控制系统。 ECM 使
用多个传感器输入和执行器精确控制来实现各种行驶条件下的最佳性能。
ECM 控制共轨喷油系统至全部 4 个汽缸的燃油传输。 共轨系统使用燃油轨,累加高压燃油和供给4个电子控制喷油器。 紧
邻喷油器的燃油轨可以帮助始终维持各个喷油器处整个系统的压力。
ECM 使用线传操控原理进行加速控制。 加速踏板要求通过位于节气门位置传感器处的两个电位计与 ECM 通讯。 ECM 使用
两个信号,确定踏板的位置、移动速度和移动方向。 随后,ECM 使用此数据以及来自其他传感器的其他发动机信息,实现最
佳发动机响应。
ECM 处理来自下列输入源的信息:
CMP (camshaft position) 传感器
CKP (crankshaft position) 传感器
进气温度和压力传感器
发动机冷却液温度传感器
机油温度传感器
燃油温度传感器
T3 传感器
MAF (mass air flow) 传感器
环境空气温度传感器
燃油压力传感器
环境空气压力传感器
差压传感器(只用于 DPF (diesel particulate filter) 车辆)
排气温度传感器(仅用于 DPF 车辆)
HO2S (heated oxygen sensor)
ECM向下列传感器和执行器输出控制信号:
喷油器(4个)
冷却风扇控制模块
电动节流阀
电子可变角度叶片控制涡轮增压器
燃油压力控制阀
燃油量控制阀
电热塞(4个)。
EVR (EGR 真空调节器)
EGR (exhaust gas recirculation) 阀
http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/163467/ODYSSEY/G134676... 2012-7-23
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