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已发布: 22-六月-2011
起动系统 - TD4 2.2 升柴油机 - 起动系统 全轮驱动 - 系统操作和部件说明
说明和操作
控制图表
项目 说明
1 制动器真空传感器
2 发动机控制模块
3 空档传感器
4 蓄电池接线盒
5 辅助冷却液泵
备注:
不含燃油燃烧型加热器的车辆
6 启动电机
7 陡坡缓降控制开关
8 驾驶者安全带带扣开关
9 驾驶者车门微开开关
http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/163467/ODYSSEY/G134671... 2012-7-23
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10 线性离合器开关
11 离合器踏板行程顶部开关
12 离合器踏板行程底部开关
13 电压质量模块
14 停止/启动(eco)开关和状态 LED
15 CJB (central junction box)
16 约束装置控制模块
17 全地形反馈适应系统(Terrain Response )控制模块
18 ABS (anti-lock brake system) 模块
19 车轮转速传感器
20 机罩锁扣微开开关
21 蓄电池监控系统模块
22 ATC (automatic temperature control) 模块
23 组合仪表
24 燃油型加热器(若装配了的话)
25 辅助冷却液泵
备注:
含燃油燃烧型加热器的车辆
系统操作
启动系统
当停止/启动开关被按下且驾驶者已经踩下离合器踏板时,启动机电磁阀由来自 ECM 的信号触发通电。 当请求拖转启动发动机
时,ECM 在允许拖转启动之前将检查确认是否接收到有效的车钥代码。
一旦允许拖转启动发动机,发动机控制模块(ECM)将为位于 EJB (engine junction box) 中的启动机电机继电器通电。 启动电机
继电器触点的闭合将使得启动电机电磁阀通上蓄电池的电压。 电磁阀通电后,小齿轮被推压到与飞轮齿圈相啮合。 与此同时,启
动机电磁阀触点闭合,使得电流流过电机的电刷和衔铁,从而使电机运行。 衔铁的转动力通过小齿轮传递给发动机齿圈,从而转
动飞轮并启动发动机。
停止/启动系统
停止/启动系统可在适当的条件下自动关闭发动机,以实现零尾管排放,并节省下车辆静止时使发动机怠速运行所需的燃油。 当
驾驶者准备开动车辆时,发动机可立即重新启动。
精密的控制可确保停止/启动系统完全满足驾驶者或车辆的需求。 要关闭发动机,车辆必须处于静止状态,变速器位于空档位置
且完全释放离合器踏板。 要重新启动,驾驶者只要踩下离合器,增强型启动机电机即可啮合发动机,选定档位时即已做好准备。
为了便于客户操作,在组合仪表板上安装了一个启用/禁用开关。 默认情况下始终启用停止/启动系统。 要禁用系统,客户需要
在每次点火循环时按下该开关。 LED 将熄灭以确认。
ECM (发动机控制模块)中的软件控制停止/起动系统的运行,其中停止/起动系统除了自己的专用元件外,还包含许多其他车辆
系统。 复杂的技术将这些系统互连在一起,并通过监测以下以及其他事项来确保满足所有的必要条件:
离合器踏板位置、
换档杆位置、
道路速度、
关键车辆系统的状态、
环境条件。
如果满足所有的必要条件,停止/启动系统将在以下情况下自动停止发动机:
车辆静止、
变速箱处于空档、
离合器踏板完全松开。
发动机关闭后,组合仪表中的“Eco”图标将点亮以通知驾驶者。 发动机在停止/起动循环过程中关闭时,通常与发动机关闭相关
的其他报警将受到抑制,因此不会点亮,例如点火开关和机油低压指示灯。
Eco 停止/启动指示灯
http://topix.landrover.j /topix/servic
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