北京交通大学复试面试建议.docVIP

　　我从去年四月份关注专业课的复习，九月份正式开始，相比别人，开始的晚了些，因为自以为学第一遍时成绩不错，我们学校的课本是龙驭球的那个版本，交大制定教材是李廉锟版的，于是先把龙的看了一遍，大概七天后，正式开始李的那个版本，个人感觉如果刚学的时候不是指定教材的，也一定要看指定教材，买一本没多少钱，尤其感到幸运的是，暑期就买到了石志飞老师的那本辅导书，我初试结力143，多亏这本书！与我同时报考北交的我们学院还有几个，基本都上了，我的分数还可以，总结一点，就是信息的重要性，相比别人我的信息比较全，考研拼的是时间毅力与信息，当我把石志飞老师的辅导书看了一边是，别人刚开始，于是心理上很有优势，可能过来人都知道，这点事很重要的。 　　说说我的初试辅导书吧：李廉锟的课本，石志飞的参考书，交大结构力学99-09年真题，还有同学报考院校的历年真题最好有哈工大与西南交大的历年真题。 　　今年分数3月5号出来，复试线3月25号出来，七号八号复试，从时间上算，准备复试至少有一个月的时间，人们说交大每年复试比较晚，可能对分数低的不利，但分数高了就好了，一个月可以做很多事。我复试笔试考的是混凝土，期间从网上下载了几套真题，但没太大用，自我感觉认认真真复习了才能以不变应万变，混凝土我考了130多，交大的试卷类型每年变，所以认真准备才是王道。用的参考书有：《混凝土结构同步辅导及习题精解》（陕西师范大学出版社）《混凝土结构疑难释义附解题指导》（中国建筑工业出版社），《土木工程专业英语》，《混凝土结构设计施工细部计算示例》（机械工业出版社） 　　初试用是辅导书暑期准备好的，复试用辅导书是寒假准备好的。 　　导师问题，交大土建有很多牛导，感觉排名靠前的话，就可以联系。我是初试分数出来后，给导师发的邮件，六号见了面，导师很好，没看我的本科获奖证书等，只问了我四六级成绩，导师很满意。老师问我是否会Fortran，VB，是否学过弹性力学，流体力学，有限元，土力学，及英语口语情况，并现场让我翻译了一段专业外语，还好没有出丑。另外课程设计也要准备好，一定会问的。 　　面试：今年隧道和地下工程合在一起分两组参加面试，程序为：朗读一段英文专外，读完翻译，然后抽题念题解答，主要是贺少辉老师主编的那本地下工程上的概念部分，认真看了没问题，一共五个，全不会的与全会的分差为20多分。 　　听力：土建学院听力似乎不卡15分（似乎啊，我不其确定），大家听力极其糟糕，但能上的还是上了，个人建议听新东方的六级就可以。 　　公平性问题：很公正！ 　　外校公平问题：本校与外校肯定有差距，但微乎其微，今年隧道招32人，保研10人，初试北交本校上线只有3人，从数字看复试不可能歧视外校。 　　交大给我印象：小而精，蛰伏中暗蕴升空破天气概！ 今年道铁的分数再次刷新记录，并不是说331，也不一定是46，而是其中的含义，那个331不是给我们 大众的！ 等待出分是第一次心跳，这个分预测到了，只是分数组成错乱了，英语和政治实在是低得可怜，唉。。。本来以为370分不算太低了，出了排名才知道很不乐观，28，算上了8个报送。所以，如果英语不单独划线的划，355+是很正常的，显然高了，这个英语46起到了作用，呵呵，我英语也是46，绝杀了，这是第二次心跳，最严重的一次。下面说说复试吧 今年复试有点变化，听力居然变容易了，但是我听力一直垃圾的很，所以吃大亏了，是最低分（面试老师以这个作为英语问题来问我，为什么听力最低分害得我连说两个pardon？），所以以后听力不可小看，至少比平均少10多分。笔试呢，我觉得今年很简单，有话说，感觉答得很好（后来才知道，这个优势被听力抵消了）。 1.有砟轨道和无砟轨道各自的优缺点进行对比分析，并叙述封闭式道床的特点。 2.客运专线的主要技术标准，铁路主要技术标准的选定原则是什么 3.对比分析并解释概念（1）越岭隧道 傍山隧道 （2）最大坡度 限制坡度 （3）高速铁路 快速铁路 4.保持无缝线路稳定的因素是什么 5.用公式叙述如何选定最小曲线半径 6.什么是道岔，有哪些类型 7影响线路走向选择的因素 8.表征道床弹性的参数有哪些？他们之间的关系是什么？ 9.叙述点支撑梁模型和连续支撑梁模型的相同点和不同点，分别画出模型图 10.高速铁路的平纵断面有什么要求 看得出来蛮简单的，主要是书要看的仔细，我觉得还是很拉分的，否则我就OVER了。 面试，唉，不想说了，老师们根本就是在聊天，