工程指挥部2017年度 总结.doc

2014年年度总结与2015年度工作计划 凯里路桥局成贵铁路工程久治指挥部 （2014年12月） 2014年年度总结 2014年是凯里路桥局成贵55标不平凡的一年。在经历频繁余震与环评验收等待，刚具备全面大干的同时又遭受了“10.10”特大大雪自然灾害的巨大打击，全体参建人员充分发扬“勇于顺利、永争第一”的项目精神和“坚韧不拔、敢于顺利，攻难克难、奋勇当先”抗灾重建精神，在成贵公司和建设指挥部领导的高度关注，在各级党委政府的大力支持与帮助下，迅速组织灾后重建、恢复生产，加大员工心理疏导，加快征地拆迁工作，积极开展“保质量、保进度，大干100天，全面完成2014年建设任务”和“六比八创”建功立业劳动竞赛活动，在1个月左右时间完成临建工程建设，17个隧道洞口全部达到进洞施工条件，及时掀起施工大干高潮，确保2014年建设任务的完成。 现将一年来的工作情况汇报如下。 一、工程概况及工程特点 1.工程概况：成贵铁路XLZQ-55标位于青海久治县境内，途经东兴乡等四个乡镇，线路全长200.354km，施工总工期74个月，工程总投资106.9亿元。主要工程有XX隧道1.5座（其中左线70296m，右线18886m），W坪隧道10座（12815m），桥梁10座（朱记各大桥左线2033.46m、右线2604.23m）。隧道均为特长隧道，其中河北隧道（109981m）为极高风险隧道,母猪隧道为高风险隧道。 2.工程特点：本标段工程地质复杂，具有“5极10高”的显著特点。项目地处汶川地震分米山断裂带，余震频发，尤其是雅安地震后再次遭受了“10.10”特大大雪自然灾害，对参建人员心理造成一定压力，这些因素对队伍思想稳定、情绪疏导提出了更高要求。 二、年度计划及完成情况 2014年度成贵公司下达年度计划1086204万元，完成年度建安产值 1086040 万元，完成计划的141%。实物指标完成情况：临建工程全部完成，XX隧道3号横洞完成6330米，XXX隧道22号斜井完成5947米, 母猪隧道11号横洞完成848米，母猪坪1#横洞单线段施工3734米，母猪隧道23号横洞完成3505米,母猪隧道13号横洞完成6375米，。 三、质量安全管理情况 1.加强各类培训，提高人员业务能力。 针对人员流动性大、素质参差不齐的现状，指挥部成立专项培训小组，加强三级安全教育、管理制度、岗位技能等方面的专项培训，同时鼓励外培取证，组织指挥部、架子队以及班组长到邻近标段观摩学习，先后开展工程技术培训14期813人次，三级安全教育培训211期8010多人次，使全员的安全质量意识和管理水平得到进一步提高。 2.开展各类预案演练，提高应急处置能力。 针对AA项目的特殊地质条件和余震等自然灾害频发的实际，指挥部高度重视突发情况应急处置能力的培养，编制完成各项应急预案，先后对各架子队组织开展防洪应急演练、防火应急演练、地震应急演练、物体打击应急演练、食物中毒应急演练等应急预案的演练，进一步健全和完善了预防预警和应急处置机制，有效地提高了参建人员对事故救援和应急处置的能力。 3.开展专项检查活动，不断提高质量控制、安全生产管理水平。 一是积极开展施工安全大检查和安全包保活动。坚持每周开展安全大检查活动，对发现的问题建立安全质量问题库，并限时整改销号，把各类事故苗头消灭在萌芽状态。严格落实包保责任，主要领导班子成员和部室负责人分为四个包保小组，对4支架子队的安全、质量、进度、成本、环保指标进行包保。二是积极开展施工安全专项整治活动。指挥部以现场施工安全、防洪防火季节性施工安全、喷射混凝土质量等为重点整治内容，对安全基础薄弱的工点进行了重点整治，确保工程实体质量和现场施工安全。 4.深入开展群安员活动，夯实施工一线安全防护墙。 在每个班组挑选1-12名责任心强、安全意识到位的劳务工进行技能培训，经考核合格后聘用为群安员，充分发挥其作用，将隐患发现和处理在现场，为施工安全提供了保障。 5.落实三检影像留存制度和问题成像教育制度。 坚持自检巡查有记录，有整改，有落实，有处罚，有影相资料留存，隐患排查到底到边，有效地消除安全风险，杜绝安全事故。每月将平常日巡、专检、月安全质量大检查等在现场发现的问题进行摄录、照相，在月度安全质量专题会上制成幻灯片进行放映，对参会的所有主要管理人员进行直观形象的教育。 6.认真落实巡视联签闭环管理制。 在每个洞口均设置了巡视联签薄，发现任何问题都需在洞口值班室巡视联签薄上登记，采取“四不放过”的原则进行整改落实，整改到位后复查销号，防止类似问题重复出现。在每月生产计划会上，实行内部检查问责本，将检查出现的问题落实责任人，专人负责整改回复，提高发现问题、解决问题的效率。 7.发挥好门禁岗对现场视频监控、人员考勤、施工日志及技术安全交底检查等推动和督促作用。指挥部