正轨箱梁横向肋的竹子结构仿生学设计bionics design of .pdfVIP

正轨箱梁横向肋的竹子结构仿生学设计 付为刚，程文明，于兰峰，濮德璋 （西南交通大学机械工程研究所,四川 成都 610031 ） 摘要：以竹子为仿生对象对正轨箱梁横向肋进行结构优化设计。通过研究竹子结构特征参数的自然分布 特性与受力特性间的作用关系，发现不同受力截面对应不同的等效节间距。考虑加劲肋间距对结构刚度和强 度指标的影响，设定加劲肋极限间距。建立正轨箱梁加劲肋变间距等稳定性优化策略，结合有限元弹性屈曲 分析进行迭代优化，实现加劲肋变间距等稳定性设计。经实例研究表明，优化求解速率随偏差率增大而增大； 仿生箱梁较传统箱梁加劲肋数量由15道减小为10道、两根主梁重量减轻136.12kg；各截面屈曲抗失稳能力差 异减小，同时满足强度和刚度指标设计要求。 关键词：仿生学; 竹子; 起重机箱梁; 结构优化 中图分类号：TH213.5 文献标识码：A BIONICS DESIGN OF TRANSVERSE STIFFENER IN THE UPRIGHT RAIL BOX GIRDER BASED ON THE BAMBOO Fu Weigang Cheng We