地铁隧道－地层动力相互作用模型试验参数设计＊.pdfVIP

第 ３ 卷第 期 防 灾 减 灾 工 程 学 报 Ｖ ４ ２ ｏｌ．３４Ｎｏ．２ ２ 年 月 Ａ ｒ ０１４ ４ Ｊ ｐ．２０１４ ｏｕｒｎａｌｏｆＤｉｓａｓｔｅｒＰｒｅｖｅｎｔｉｏｎａｎｄＭｉｔｉ ａｔｉｏｎＥｎ ｉｎｅｅｒｉｎ 　 　 　 　 　 ｇ 　 ｇ ｇ 地铁隧道－ 地层动力相互作用模型试验参数设计＊ ， １２ １ １ １ ， ， ， 袁立群 门玉明 彭玲云 李凯玲 （ ， ； ， ） 长安大学地质工程与测绘学院 西安 聊城大学建筑工程学院 山东聊城 ． ７１００５４ ２． ２５２０５９ １ ： ， ， 摘要 以西安地铁 号线为研究原型 根据模型试验相似准则 设计了列车荷载作用下地裂缝 铁隧道 层动力 ２ 地 地 － － 。 ， ， 相互作用试验模型 根据试验需求及场地条件 确定采用模型试验箱进行试验 模型试验箱考虑了地铁隧道与地 ， 、 、 ， ， 裂缝的不同交角 可以分别模拟地铁隧道与地裂缝呈 ９ 正交 斜交 斜交的情况 同时 试验采用激振器模拟 ０° ６０° ３０° 。 ， 、 、 了不同频率的车辆振动荷载 根据相似原理 合理确定了几何参数 地铁隧道及围岩材料参数 动力加载方式及动 ， ， 力试验参数 以期通过模型试验来研究地铁隧道地裂缝 地层在列车振动荷载作用下的动力响应规律 为列车振动 － － 控制措施研究提供参考。 ： ； ； ； 关键词 地铁隧道 模型试验 相似准则 参数设计 中图分类号： ； 文献标识码： 文章编号： （ ） Ｐ ６４２．２６ ＴＵ３５４ Ａ １６７２ １３２２０１４０２ １８０ ５ ２ ０ ０