刮板运输机管理制度..docVIP

刮板机管理制度 ①输送机司机、必须经过培训后持证上岗。 ②每个检修班要检查机头、机尾减速箱的油位、电机的绝缘性能。油位降低，要及时加注润滑油。 ③每个检修班要检查运输机的链条、刮板的磨损情况，链条、刮板磨损严重，要及时更换。 ④检查齿条销子的损失情况，震动掉的齿条销子要加上，以防煤机掉道。 ⑤检查煤机水管和运输机冷却水情况，发现跑水、水压小时要及时处理。 刮板机安全操作规程 1、刮板输送机必须指定经过培训具有安全操作资格证的人员负责操作，操作人员必须持证上岗。 2、操作人员交接班时要了解上一班运转情况，并进行设备完好检查，合格后进行空运转试验，发现异常必须进行处理。 3、刮板输送机严禁乘人，用刮板机运送物料时，要有防止顶人和顶倒支架的安全措施，无安全措施，司机不能开机。 4、开机前要观察刮板输送机上是否有行人或其它物体，确认无误后，发出信号并点动几次后方可开长机，开机时要集中精力。 5、刮板输送机在运转过程中，前方有摇灯或其它等异常信号时必须停机查明原因。 6、当输送机运行时，任何人不得横跨刮板输送机，不允许滞留在卸载端、机尾端以及机器的危险地段。 7、除采煤工作面采出的煤和矸石外，刮板输送机不允许运载其它物件。 8、刮板输送机运行时人员不得倚靠输送机，也不能把手指放在托板上。 9、操作过程中人员不得站在刮板输送机靠工作面一则。 10、除非输送机检修，否则在拆掉护板的情况下不允许开动机器、若要开动，也应在有关人员的严格监视下进行，当刮板输送机检修时，刮板仍继续通过链轮运载煤和矸石时，应格外小心不要站在机尾端和卸载端的链轮后面。 11、人员要与运动部件和运动设备保持一定的安全距离。 12、机器上所有的部件与所有的紧固件必须正确的安装合格并扭紧。 13、在工作面上进行任何的工作都必须断开电源。 14、使用链条张紧装置时，所有的电器连锁件必须全部断电，使用完毕后必须断开张紧装置。 15、拆卸和更换液压件时，应卸放掉压力。 16、司机要经常检查机头电动机、减速器、及冷却水的运行情况，发现有异常声音必须立即停机检查处理。停机后要认真的清理好过渡槽处的浮煤、浮矸。 17、司机开机时不能正对刮板机头，在刮板机运送长料时必须顺刮板机运行方向按放前取尾的原则。 18、紧链时必须正确使用紧链器。 19、采煤工作面刮板输送机司机还要与本工作面的采煤机司机、液压支架工、顺槽转载机司机、皮带机司机密切合作，按规定顺序开机停机。 20、刮板机应在空载状态下停机。司机离开时，必须停机，并把开关断电闭锁好。并把远控按扭吊挂起来。 刮板机司机安全岗位责任制 司机必须遵守“定人定机”，“凭证操作”制度，严格按照“四项要求”，“五项纪律”和设备操作维护规程等规定，正确操作与精心维护设备。 要求设备进行日常“点检”认真记录，做到班前润滑、班后及时清扫、擦试、涂油。 积极参加“三好”、“四会”活动，搞好日常维护，周末清洗和定期维护工作，配合维修工人检查和修理自己所操作的设备。 管好设备附件。 认真执行交班制度和填定交班记录。 参加所操作设备的修理和验收工作。 有权抵制违章作业指令。 设备发生事故时，应按操作维护规程规定采取措施，切断电源，保护现场，及时向队长及调度报告，等候处理，分析事故时应如实说明经过，对违返操作维护规程等主观原因所造成的事故，应负直接责任。 刮板机使用维护制度 每班检查 目测检查中部槽、拨链器、舌板、接口板及压链块有无损坏。 目测检查输送机刮板链的链条、刮板和联接环是否损坏。任何弯曲的刮板必须更换，如果联接的螺栓已松动必须去掉，换上新的螺栓和螺母。 目测检查输送机电机的供电电缆有无损坏。 清扫机头、机尾传动部的溢煤。 每日检查 进行每班检查的各项内容： 检查减速器各部件。 在运转时目测链条张力，如果机头链轮下面下垂超过两个链轮时，必须重新张紧链条；紧链时应接紧链的有关规定进行。 检查链条能否顺利通过链轮，拨链器的功能是否良好。 每周检查 进行每日检查地各项内容。 1、检查传动装置是否安全有无破损，检查各紧固件，松动的要拧紧。 2、检查电动机电流表的负载分配是否相等，当读数差额达到或超过10%时，应当调整负载的分配。 3、检查电动机接线端是否清洁，检查电缆插销、插座是否安全，有无损坏。 4、检查输送机刮板链的刮板接链环的联接有无松动，如有松动及时拧紧。 5、检查油箱内的润滑油是否充足，有无漏损。 每月检查 进行每周检查的各项内容。 检查两条链子伸长量是否一致，注意更换时要成对。 每半年检查 进行每月检查的各项内容。 更换减速器的润滑油，具体维护措施按说明书进行。 检查电机轴承处有无损坏。 输送机的润滑 输送机在试车和运转之前，其各润滑部位必须按规定加油，检查 减速器必须是在输送机停机时进行，具体润滑部及要求按减速器说明书进行。 --------