沥青混合料疲劳损伤非线性演化统一模型试验研究 - 华南理工大学道路 .pdfVIP

　公路　2007 年5 月　第5 期　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　 2007　 5　 H IGHWA Y M ay N o ( ) 　文章编号: 0451- 0712 2007 05- 0125- 05　　　　中图分类号:U 414 7503　　　　文献标识码:A 沥青混合料疲劳损伤非线性演化 统一模型试验研究 1 2 吴旷怀 , 张肖宁 ( 1 广州大学土木工程学院　广州市　510006; 2 华南理工大学交通学院　广州市　510640) 摘　要: 通过相同条件下一组大样本沥青混合料应变控制小梁弯曲疲劳试验, 将弯曲疲劳循环次数和对应循 环次数的模量无量纲化后, 拟合得到了一组疲劳损伤和对应循环次数比的关系曲线, 发现各曲线之间非常相似, 尽 管各试件的疲劳寿命相差较大。对曲线族进一步分析, 归纳得到了此沥青混合料疲劳损伤的非线性演化的统一模型。 关键词: 沥青混合料; 疲劳损伤; 非线性演化; 试验研究 　　沥青混合料疲劳损伤是一个复杂的研究课题。 1　试验用材料 国外对于疲劳损伤和累计的研究已有近60 年的历 11　集料 史[ 1～ 4 ] , 国内近年来也进行了大量的研究工作[ 5～ 7 ] 。 粒径2 36 mm 以上粗集料采用珠江红卵石, 在 关于沥青混合料疲劳损伤演化的模型, 最为典型的 试验室利用小型颚式破碎机自行破碎而成, 其各项 [ 8 ] 指标见表1。细集料采用深圳平湖辉绿岩石屑, 矿粉 是m iner 线性疲劳损伤累计原理 。本文采用英国 COO PER 公司生产的疲劳试验机, 在相同条件下进 采用从化吕田石灰岩矿粉, 其各项指标见表2。 行了大样本小梁应变控制式疲劳试验, 得到了此沥 12　沥青 青混合料疲劳损伤的非线性演化的统一规律。 沥青主要性能指标见表3。 表 1　粗集料试验结果 试验项目 压碎值% 洛杉矶磨耗损失% 冲击值% 表观相对密度 毛体积相对密度 吸水率% 质量技术要求[9 ] ≤25 ≤28 — ≥2 5 — ≤2 0 试验结果 20 5 189 87 2 550 2 499 0 81 表2　细集料物理指标试验结果 颗粒级配 矿料名称 表观相对密度 砂当量% 通过下列各筛孔(mm ) 的质量百分率% 9 5 4 75 2 36 118 0 6 0 3 0 15 0 075 0～ 5 mm 辉绿岩石屑 2 555 72 3 100 100 745 47 7 391