生态和谐视角下的山地步行交通规划及指引 - 城市规划网.pdfVIP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 《2 008城市发展与规划国际论坛论文集 》 3 生 态 和 谐 视 角 下 的 山 地 步 行 交 通 规 划 及 指 引 1 2 雷 诚 　范凌云 ( 11 同济大学 , 上海 , 200092; 2 1苏州科技学院 , 苏州 , 2 150 11) 【摘要 】当前国内对城市步行交通规划的理论研究还比较 薄弱 , 步行交通出行在山地城 市有着 重要的地位 。本文提出在 把 握未来山地城市生态化发展的趋势基础上 , 结合山地城市生态化发展来分析其步 行交通的特点 , 强调 “生态和谐 ”的步 行 交通规划 , 将 自然生态 、人工生态 、人文生态融为一体 。通过进一步解析生态和谐 的规划 目标 , 结合重庆市步行交通体 系 规划研究案例 , 提出了山地步行交通规划的理论与方法 , 尝试构建山地步 行环境与设施设计与 管理的指引 , 从类型指引和 细部设计指引两方面指导下阶段具体规划设计 。 【关键词 】山地 ; 步行交通 ; 生态和谐 ; 规划指引 益恶化 。当前对山地步行交通的专门研 究基本处于空 1　引言 白状态 , 因此 , 对山地步行交通的研究应当提升 到一 个重要的位置 , 并且要立足于山地生态 发展的大背景 城市步行交通融合了交通 、商业 、休闲、社会 、交往 中来考量 。 等多种活动于一体 , 是城市最主要的的交通空 间 , 也 是一个生态与景观空间 。根据现代步行交通的历史发 2　山地步行交通的特点 展 , 经历了从最初的传统步行时代到机动车盛行 的机 动化时代 , 再经历 了人本主义思想和环保 意识 的洗 首先 ,应当了解山地步行交通的特点 ,在此基础上 礼 , 到城市现代步行主义的重新回归 , 城市的步行化 探讨未来发展的道路 。因此本文通过对 西南部分 山地 2 成为一种发展趋 势和潮流 。这种步行化 的发展在我 城市实例的分析和总结 ,认为山地步行交通特点如下: 3 国占 2 /3 国土面积的山地 尤为明显 , 在 山地城市 中 ①环境生态契合性 : 在山地背景下 , 起伏的地形 步行交通系统更是强调与环境 、与生活交往的紧密结 变化构成了人们步行依托的最大的自然环境 。步行交 合 。以重庆为例 , 根据 2002 年 10 月城区交通调查显 通系统紧密与生态环境契合 , 爬坡上坎 , 顺着主要的 示 , 居民出行方式结构为 : 公共交通 27 11% , 辅助交 步行梯道上下 , 再分流至次等级的巷道 、梯步 。整个 通 0 153 % , 出租汽车 4 138% , 小汽车 4 173% , 其 它 步行体系随着环境的三维变化而不 断改变 自己的方 0159 % , 步行 62 167% 4 。通过与国内其它大城市主要 式 , 根据环境的不同, 其契合的方 式也不同 , 形式上 出行方式的比较 (表 1) , 可以看出步行交通 是山地 可以是人行道 、天桥 、坡道 、林荫道等等 。②生活环 城市居民最主要的出行方式 。但是 , 目前的城市规划 境复合性 : 由于山地步行系统方式 的多变性 , 形成了 指导思想还是注重车行交通 , 以机动车辆交通优 先 ,