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大氣環流、主要風系統和氣團 甲 大氣運動的特性 (一) 影響空氣流動的動力 １氣壓梯度力 (Pressure Gradient Force) 空氣由高氣壓移動至低氣壓地區。 空氣流動的速度受到兩地氣壓差距的影響，這種氣壓差距稱為氣壓梯度。 氣壓梯度力愈大，即兩地的氣壓差距愈大，風速愈快。 在天氣圖上，等壓線距離愈近，即氣壓梯度力愈大，風速愈快。 ２地轉偏向力 (Coriolis Force) 空氣在轉動上的地球上運動，由於地球的轉動而產生作用於空氣的力稱為 地轉偏向力。 地轉偏向力受風速、地球旋轉速度和緯度影響。 有風速才有偏向力。風速越大，地轉偏向力越大。 地球旋轉速度越快，偏向力越小。 緯度越大，地轉偏向力越大。所以偏向力兩極最大，低緯度最小，赤道為 零。 它影響風向而不影響風速大小。地轉偏向力在北半球令風向右偏，在南半 球向左偏。 氣壓梯度力令空氣移動方向與等壓線垂直，但地轉偏向力令風向改變至與 等壓線平行。 ３慣性離心力 (Centripetal Force) 空氣運動時，多不是直線而是曲線運動。當空氣作圓週運動時，便會受慣 性離心力影響。 離心力時刻與空氣的直線速度垂直。它只能改變空氣的運動方向，而不能 改變它的運動速度。 在北半球，慣性離心力令氣旋中的空氣運動作逆時針方向移動，而反氣旋 中的空氣則作順時針方向移動。在南半球則相反。 ４摩擦力 (Frictional Force) 大氣運動時，由於自身空氣上、下層流速和方向的差異而形成之摩擦力稱 為內摩擦。空氣與地面接觸而產生阻力，這種力量為稱為外摩擦。它的方向 與空氣運動相反。 內摩擦力和外摩擦力的向量和為總摩擦力。 摩擦力使空氣運動的速度減少。 通常內摩擦力通常較外摩擦力小很多，因此高度越高則摩擦越小。 (二) 大氣環流 １大氣環流的形成 ａ) 太陽輻射的作用 大氣環流的形成主要由於高低緯度間輻射的不平衡而造成。 太陽輻射對地球及其大氣的不均勻加熱產生了不同的熱能，通過空氣的上 升、下降和移動，形成大小尺度的天氣運動。 地球由北緯三十五度至南緯三十五度為熱量淨得區，其餘地區為熱量淨失 區。低緯度地區因淨得熱量而不斷增溫，高緯度地區因淨失熱量而不斷降 溫。此時熱帶地區是熱源而高緯地區是凍源。由於冷熱源分佈不均勻而產生 熱力環流。 在假設地球表面性質均一和沒有地轉偏向力的情況下，赤道地區的空氣因 大氣增溫膨脹而上升，赤道地區上空由於空氣流出，地面氣壓就會降低而形 成低壓區，稱為赤道低壓。極地上空因有空氣流入，地面氣壓就會升高而形 成高壓區，稱為極地高壓。於是在地表上就產生了自極地流向赤道的氣流， 這支氣流並在赤道地區受熱上升，補償了赤道上空空氣的流出，形成了一個 封閉環流。 ｂ) 地球的自轉作用 當空氣移動時，地轉偏向力發生作用，影響空氣移動途徑有所偏差。當緯 度越高，地轉偏向力越大，空氣移動的偏差也越大。這就造成了地球的六個 環流圈，七個高低氣壓帶，和七個行星風系。 ２大氣環流的結構 ａ) 單一熱力環流 大氣的熱能分佈決定了氣壓高低，氣壓的高低影響了大氣環流。 赤道附近的太陽輻射很強，終年炎熱，大氣受熱膨脹上升，形成赤道低壓 帶。極地地區太陽輻射很弱，終年寒冷，大氣冷卻收縮下沉，形成極地高壓 帶。 在氣壓梯度力的影響下，赤道上空的大氣便流向極地上空。極地上空因有 空氣流入，地面氣壓升高形成高壓帶。於是在近地面的空氣就由極地高壓帶 流向赤道低壓帶，從而形成單一熱力環流圈。 環流圈使高低緯度不同溫度的空氣得以交換，維持了緯度間的熱量平衡。 ｂ) 三圈環流模式 單一熱力環流圈實際上是不存在的。大氣運動受到地轉偏向力的影響，縱 然地表性質是均勻的，在赤道與極地間也不可能出現單一熱力環流，而是會 變成三圈環流模式。 i) 赤道環流 (信風環流 / 熱力圈環流 / 哈德萊圈 Hadley ‘s Cell) 赤道地區溫度高，空氣受熱而上升，成為上升氣流。地面上的氣流從四週 流入