地铁二十一号线钟岗站顶板涂料防水层施工方案.doc

广州市轨道交通二十一号线 【钟岗站】土建工程 顶板涂料防水层施工方案 编制： 审核： 批准： 广东省源天工程有限公司 2015年10月 目录 一、 工程概况及编制依据 3 1.1工程概况 3 1.2 编制依据 3 二、施工准备 3 2.1总体施工部署 3 2.2顶板面清扫 3 2.3主要设备配备及人员投入 4 2.4平面布置 4 2.5施工用水、电 4 2.6测量放线 4 三、顶板防水涂料施工方案 4 3.1 防水材料的性能指标要求 5 3.2 基面要求 5 3.3 具体操作方法 6 3.4施工注意事项 7 四、质量验收标准 8 4.1非焦油聚氨脂施工质量验收标准 8 五、防水工程质量保证措施 8 5.1 建立完善施工管理制度 9 5.2 原材料的质量控制措施 9 5.3 非焦油聚氨酯防水施工质量控制措施 9 六、施工成品的保护 10 七、 职业健康及环境保护及安全措施 10 一、 工程概况及编制依据 1.1工程概况 广州市轨道交通二十一号线【钟岗站】土建工程位于增城市增城大道钟岗村，车站为地下双层框架结构，基坑采用明挖方式，开挖深度16.68~21.68m，围护结构采用800mm地下连续墙。附属结构为三个出入口以及两个风亭。 主体结构顶板辅助附加外防水层采用2.5mm厚聚氨酯防水涂料，采用70mmC20细石混凝土作保护层。 1.2 编制依据 1.2.1《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 1.2.2《建筑防水工程技术规程》(DBJ15-19-97) 1.2.3《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 1.2.4《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 1.2.5《地铁设计规范》（GB50157-2013） 1.2.6 钟岗站主体结构防水施工图（21219-S-JG-06-005） 二、施工准备 2.1总体施工部署 主体结构顶板、挡土墙全部施工结束后，进行顶板面清扫修补，并开始顶板面防水施工。 2.2顶板面清扫 ⑴顶板上用作标高控制的短钢筋头割除，割除前先用凿子凿出根部混凝土（深3cm）,再将其沿底部割除，凹槽用砂浆摸平。 ⑵顶板上粘着附着的混凝土块、施工缝处凸出的混凝土块、明显未摸平高出的混凝土面，将其凿除、并打磨平。 ⑶上翻梁有明显的缺边掉角的，用砂浆摸平。 ⑷侧墙边甩出的PVC防水板上粘着的混凝土块小心剥离出来，并用湿抹布擦拭干净，保证卷材面清洁。 ⑸顶板上的建筑垃圾彻底清扫干净，对表面灰尘可采用吹风机或者吸尘器等工具吹吸干净。 2.3主要设备配备及人员投入 ⑴扫帚、小铁铲、钢丝刷，磅秤或斗量、铁桶或塑料桶、美工刀、高压吹风机、抹子、刮板、小平铲、毛刷、绳子、滚子等必备用具⑵辅助器材 彩条布、麻袋等。 ⑶、防水施工劳动力主要有：聚氨脂涂料技工8人。 2.4平面布置 ⑴防水按分段施工（分段基面处理、分段涂刷防水材料、分段浇筑保护层混凝土）。由西向东分段、每段20米。 ⑵先进行基面处理、再涂刷防水材料、最后浇筑保护层混凝土和素土回填。 2.5施工用水、电 施工用电、水由现有供电、水系统提供。 2.6测量放线 ⑴平面测量控制 顶板面因未摸平的，先测出标高，再定出砂浆抹面或打磨的高度和深度。 ⑵保护层厚度放点 卷材敷设后，测量标出保护层混凝土浇筑的高度。 ⑶测量器具一览表 序号 仪器名称 规格 精度 数量 1 水准仪 DZ3 +2.0mm/km 1台 2 钢卷尺 50m ±1mm 1把 3 钢卷尺 5m ±1mm 2把 4 双面水准尺 5m ±1mm 1把 （4）测量保证措施 ①所有的测量仪器在本工程使用前应当仔细检查及校正一遍，确保仪器的各项指标均合格。对于超过鉴定日期的仪器应当送到相关部门重新鉴定，当获得新的有效地鉴定证书后方可投入使用，所有仪器的鉴定证书（复印件）将归入资料内。 ②在测量施工中对仪器的搬运操作需小心谨慎，严禁碰撞及猛烈震动，一旦发生上述情况需马上停止该仪器的使用，并对其进行检查或送至有关部门校正后才可投入使用。 正式测量施工前，宜对提供的测量控制图中的各点位及高程进行复核，准确无误后才能进行下一部施工。 所有控制点和高程需有牢固醒目的标志。 三、顶板防水涂料施工方案 3.1 防水材料的性能指标要求 根据设计要求，车站顶板采用双组份非焦油聚氨脂（2.5mm厚）防水涂料（带＃号的指标是根据CB/T19250-2003制定），其材料的性能如下： 双组份非焦油聚氨脂防水涂料的主要性能指标 序号 试验项目 技术指标 1 固体含量(%) ＃≥92 2 潮湿面粘结强度(