中国科技通讯第503期.PDF

中 国科技 通讯 中华人民共和国科学技术部 第503 期 2008 年2 月29 日 我国将建时速350公里及以上高速铁路技术体系 科技部和铁道部2月26日签署协议，将建时速350公里及以上高速铁路技术体系。两部共同协商编 制完成了 《中国高速列车自主创新联合行动计划》。该计划重点实现以下4个方面的目标：1.在引进技术 消化吸收和再创新已取得阶段性重大成果的基础上，进一步加大自主创新力度，突破关键技术，集成创新 成果，研制新一代时速350公里及以上高速列车，为京沪高速铁路提供强有力的装备保障；2.建立并完善 具有自主知识产权、国际竞争力强的时速350公里及以上中国高速铁路技术体系，加快实现引领世界高速 铁路技术发展的目标；3.发挥两部联合优势，构建中国特色的高速列车技术创新链和产学研联盟，不断增 强自主创新能力，为中国高速列车技术的可持续发展提供强有力的支撑；4.积极引导创新要素向企业聚集， 促进创新成果向现实生产力转化，打造中国高速列车产业链和产业群，带动并提升我国制造相关重大装备 的能力。 我国着手构建海平面变化四级监测体系 国家海洋局局长孙志辉2月25日在长沙举行的全国海洋厅局长会议上说，2008年中国将在已有海洋 观测预报业务体系基础上，着手构建国家、省、地、县四级海平面变化监测、评价业务体系。该举措将有 助于全面掌握中国海平面动态变化及其影响，为国家和沿海地区发展规划的制定提供科学依据。国家海洋 行政主管部门将重点推动地市一级预报机构的建设，大力发展离岸观测，加快海洋数值预报业务化进程， 全面履行应急管理职责，为全社会提供优质预报服务。 孙志辉说，国家海洋局将会同有关部门开展“海气相互作用和气候变化”观测、研究和预测，初步形 成我国海气相互作用观测网基本框架，发布海洋变异所导致的短期气候变化及灾害预测报告，为应对和适 应气候变化决策提供技术支撑。 中国首次发布海洋领域总体规划 国家海洋局近日发布 《国家海洋事业发展规划纲要》。《纲要》涵盖海洋资源、环境、生态、经济、 权益和安全等方面的综合管理和公共服务活动。重点提出了海洋资源可持续利用、海洋环境和生态保护、 海洋经济统筹协调、海洋公益服务、海洋执法与权益维护、国际海洋事务和海洋科技与教育等方面的任务。 《纲要》指出，预计到2020年海洋事业发展将初步实现数字海洋、生态海洋、安全海洋、和谐海洋。 具体目标为：全民海洋意识普遍增强，海洋法律法规体系健全，监管立体化、执法规范化、管理信息化、 反应快速化的综合管理体系基本形成。其中，主要海洋产业和海洋科技国际竞争力显著增强，科技对海洋 管理、海洋经济、防灾减灾和国家安全的支撑能力显著增强。科技对海洋经济的贡献率达到50％，海水利 用对沿海缺水地区的贡献率达到 16%～24%。 中瑞合作 InGaAs量子阱激光器研究取得新成果 近日，《激光焦点世界》杂志报道了中科院半导体所与瑞典 Chalmers理工大学合作研究的 InGaAs量 子阱激光器的最新成果，这种激光器采用GaAs基上生长的 InGaAs异变(metamorphic)量子阱为有源区实 现了 1.58微米室温激射，这是迄今为止国际上GaAs基异变结构长波长激光器的最新进展，表明GaAs基 InGaAs异变量子阱结构是制备 1.55微米波段光电子器件的一种可行性新材料。 中瑞双方通过综合采用In组分的线性变化设计、优化异变层外延生长温度、高温快速热退火、引入 Sb诱导等技术，于去年7月成功突破了异变过渡层InGaAs的生长难题，获得一系列不同 In组分的高质量 InGaAs异变量子阱材料，其室温发光波长覆盖 1.3-1.6微米，原子力显微镜测试表明外延层厚度6微米的 异变量子阱激光器样品表面粗糙度仅约5纳米。瑞典方面进行了边发射激光器的工艺制备和测试，最终制 备成功高性能InGaAs异变量子阱边发射激光器，实现室温激射，工作波长达到 1.58微米。 中国北斗导航核心芯片诞生 中国北斗导航卫星工作示意图。 由上海复控华龙微系统技术有限公司研发的 “北斗”卫星导航系统核心芯片 “领航一号”近日研制成 功。该芯片不仅