中铁十二局集团有限公司实施性施工组织设计南光高速公路路面工程.DOC

南光高速公路路面工程第一合同段实施性施工组织设计 第一章 工程概况 一、工程简介： 南光高速公路是深圳市规划的“七纵十三横”干线路网体系中的一条纵向高速公路，同时也是深圳市近期计划建设的“一纵八横”干线公路网体系中的一条纵向高速公路，是深圳市西北部地区连接香港、深圳至内地的重要通道之一。它的建设有利于充分发挥深港西部通道的作用，进一步缓解深圳西部经济发展辅带日益增长的交通压力，对实现“将深圳建设成为现代化多功能的国际性城市，成为高新技术开发生产基地和地域性的金融中心、信息中心、商贸中心、运输中心及旅游胜地”的宏伟战略目标具有重大意义。 本标段为第一合同段，施工里程为K3+785～K17+500，铺筑长度达13.7Km。设有四个互通区，一座主线收费站，七座匝道收费站，一座联检站，以及隧道一座。主线路面宽度为33.5米，双向六车道，计算行车速度100km/h。标准轴载BZZ-100，沥青混凝土设计使用年限为15年。 主要路面结构组成如下： ⑴　主线及各互通匝道路面：4cm厚GCA-13改性沥青抗滑表层；8cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层；8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；40cm厚水泥稳定碎石基层(5%); 20cm厚水泥稳定碎石底基层(4%)，20cm厚未筛分碎石垫层。 ⑵ 桥面铺装： 大桥和特大桥采用10cm的沥青混凝土铺装层，其结构为：4cm厚GSA-13改性沥青抗滑表层；6cm厚FAC-20型改性沥青中粒式沥青混凝土下面层。 中小桥梁为方便施工采用12cm（与路基路面结构形式一致）的沥青混凝土铺装层，其结构为：4cm厚GAC-13改性沥青抗滑表层；8cm厚FAC-20型改性沥青中粒式沥青混凝土下面层。 ⑶ 隧道（复合式路面） 4cm厚GAC-13改性沥青抗滑表层；6cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层；26cm厚水泥混凝土面层；14cm C20混凝土基层。 主要工程数量见表1.1。 主要工程数量表 表1.1 序号 细目名称 单位 数量 备注 1 垫层 m2 595591 厚200mm未筛分碎石 2 底基层 m2 646684 厚200mm水泥稳定碎石 3 基层 m2 558607 厚400mm水泥稳定碎石 m2 69192 厚200mm水泥稳定碎石 4 透层 m2 571300 5 粘层 m2 1127807 6 下封层 m2 611181 7 下面层 m2 475507 厚80mm粗粒式沥青混凝土面层 8 中面层 m2 80200 厚60mm中粒式沥青混凝土面层 m2 477507 厚80mm中粒式沥青混凝土面层 9 上面层 m2 557807 厚40mm改性细粒式沥青混凝土面层 10 水泥混凝土 面板 m2 76610 厚300mm水泥混凝土面层 m3 583 C25过渡段混凝土 kg 345550 钢筋 11 填土 m3 18952 培土路肩、中央分隔带回填及边沟回填 12 加固土路肩 m3 3009 C20混凝土预制块 m3 464 C30混凝土预制块 13 路缘石 m3 1006 花岗岩料石 m3 888 C20混凝土路缘石 m3 165 C30混凝土路缘石 14 排水管 m 1025 φ30双壁波纹管 m 75 φ50双壁波纹管 m 402 φ80双壁波纹管 m 185 PVC排水管φ30 m 155 PVC排水管φ50 15 纵向排水沟 m 5983 16 集水井 处 37 1.0×3.0集水井 处 32 1.5×0.7集水井 处 45 1.8×0.7集水井 处 13 1.9×3.7集水井 17 中央分隔带碎石盲沟 m 10856 18 路肩排水沟 m 694 C25混凝土挡墙纵向沟 19 结构层间排水 m3 393 碎石盲沟 m 20746 φ50PVC管 20 钢纤维混凝土下面层 m2 15872 厚20cm钢纤维水泥混凝土 ⑷ 收费广场水泥混凝土路面：30cm厚水泥混凝土面层；1cm厚热沥青下封层，20cm厚水泥稳定碎石基层(5%)，20cm厚水泥稳定碎石底基层(4%)；20cm厚未筛分碎石垫层。 二、地形与地貌： 沿线原始地形地貌属剥蚀低丘陵、剥蚀残丘、丘前坡地及沟谷河流地貌，山顶植被茂盛，山势较陡，局部山坡基岩出露，山坡有球状花岗岩风化物；地质构造基本稳定，适宜筑路和建筑。沿线地层岩性为岩浆岩，燕山晚期花岗岩广泛分布，加里东期混合花岗岩主要分布于路线北段，筑路材料比较丰富，运输方便。工程用水可利用沿线河流，水质满足工程需要。 三、水文与气象： 本标段所在区域气候属亚热带季