流体的物理性质概要1.pptVIP

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流体的物理性质概要1

第一章 流体的易流动性——有形和无形 流体的惯性——密度、重度、比体积、比重 输运性质(含粘性) 可压缩性和膨胀性 表面张力与毛细现象 流体的弹性(压缩性) 固体的弹性(拉伸和压缩性) 固体的膨胀性 流体的膨胀性 流体的弹性(压缩性)应用 流体的膨胀性应用 单向虎克定律 ?=E? ——弹性模量或压缩系数 ——膨胀系数 §1-3 可压缩性和膨胀性 注意对比流体与固体的不同 §1-3 可压缩性和膨胀性 1、流体的可压缩性 compressibility 流体在外力作用下其体积或密度可以改变的性质 等温下的体积压缩 体积压缩系数 the modulus of compressibility 体积弹性模量 the modulus of elasticity 根据质量守恒 得 ?注意:该两参数都与流体的初始状态有关 §1-3 可压缩性和膨胀性 体积压缩引起密度变化,用密度表示E 和? E 的单位:bar或Pa,与压强的单位相同 ?物理意义:相对变化率;E大?p小不易压缩; 定压下的体积膨胀 2、流体的膨胀性 dilatancy §1-3 可压缩性和膨胀性 流体的体积膨胀系数 ?物理意义:相对变化率;?T小不易膨胀; 流体在温度改变时其体积或密度可以改变的性质 §1-3 气体的可压缩性和膨胀性 完全气体状态方程式 或 p, 绝对压力,Pa(N/m2); v ,比体积,m3/kg; T, 绝对温度,K,T=273+t; 3、气体的压缩性和膨胀性 R, 气体常数 气体种类 m R Air 28.96 287 CO2 44.01 188.9 CO 28.01 296.5 H2 2.016 4124 O2 32.00 259.8 三种温度的换算 摄氏温度 t ,?C 开氏温度 T=273+t ,K 华氏温度 F=t?9/5+32 ,?F (1)气体的弹性模量或体积压缩系数 §1-3 气体的可压缩性和膨胀性 等温压缩过程:T=c 绝热压缩过程:无热交换 气体的E不仅与初始状态有关,还与热力学过程有关 压缩系数 弹性模量 压缩系数 弹性模量 音速 在水中 在空气中 (2)气体的体积膨胀系数 §1-3 气体的可压缩性和膨胀性 等压膨胀系数 盖吕萨克定律 4、液体的压缩性和膨胀性 体积膨胀系数 体积弹性模量 常温下水的压缩系数约为 常温下水的弹性模量约为 常温常压下水的膨胀系数 表1-5、表1-6 结论 §1-3 流体的可压缩性和膨胀性 气体比液体更容易压缩和膨胀。 液体的    的变化不大,系数中的微分变 化量就可以写成有限增量的形式,即 (有限增量越小,系数的平均值就越容易准确) M=C,P=P0 M=C,T=T0 气体的E 和? 由 确定,且与初始状态 和热力学过程有关。压强越高,压缩越困难; 反之,压强较低时,气体比较容易压缩。 计算时,公式中的体积V均取总变形体的初始值   规定体积压缩系数和体积膨胀系数完全为零的流体叫作不可压缩流体。   绝对不可压缩流体实际上并不存在,但在通常条件下,液体以及低速运动的气体的压缩性对其运动和平衡并无太大影响,忽略其可压缩性而直接用不可压缩流体理论分析,所得结果与实际情况有时是非常接近的。 §1-3 流体的可压缩性和膨胀性 不可压缩流体的概念 可压缩性和膨胀性的应用举例 水管的阀门突然关闭时发生水击或水锤;汽车轮胎、列车空气制动、潜艇、空气压缩机 供暖水箱、高空气球 高压锅、爆炸、喷气式发动机中的燃油气体 [例题1-1]:压强表校正器中活塞直径d=1cm,手轮螺距t=2mm,在标准大气压下装入体积V=200升的工作油液,为了造成200atm的表压力,试求手轮需要转动的圈数n。假定油液体积压缩系数的平均值取为: §1-3流体的可压缩性和膨胀性 §1-3 流体的可压缩性和膨胀性 [解] 由 得油液需要减少的体积为: 活塞行程使油液减少的体积为: 由此得手轮转动圈数为: [答]略。 §1-3 流体的可压缩性和膨胀性 l=1.5m d=0.2m [问题]为了检查液压缸的密封性,需要进行水压试验。试验前先将长l、直径d的油缸用水全部充满,然后开动加压泵向油缸再供水加压,直到压强增加了200个大气压,不出故障为止。忽略油缸变形,求试验过程中,通过泵向液压缸又供应了多少水? 假定水的体积压缩系数的平均值 [答案]△V=0.467l * 流体的物理性质 Phy

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