唐寰澄,82岁,现为中铁大桥局集团有限公司教授级高级工教案.docVIP

唐寰澄，82岁，现为中铁大桥局集团有限公司教授级高级工程师，从事桥梁工程专业。设计的武汉长江大桥建筑方案由周恩来总理亲定为首选方案，并被采纳实施；参与南京长江大桥方案比选，提出250米跨刚性梁柔性拱公、铁两用桥方案（后为九江长江大桥所采纳）；提出枝城长江大桥主跨300米三孔连续点焊钢桁拱、无渣无枕正交异性板桥面方案等诸多技术创新方案。提出建设沿海高速公路和铁路、以及研究中国渤海、琼州、台湾三大海峡跨海交通工程的建议，撰写了《世界跨海交通工程》，对国家沿海高速公路和铁路建设具参考价值。在中国古代桥梁、世界桥梁美学研究方面有所造诣，著作《中国古代桥梁》、《桥》、《中国石桥技术史》、《世界桥梁美学》、《中国石拱桥研究》、《桥梁工程》、《中国科学技术史》桥梁卷、《桥梁美的哲学》等在国内外影响广泛，并获多项奖励。 李文琪，男，62岁，现为四川公路桥梁建设集团有限公司原副总裁兼总工程师，教授级高级工程师，从事桥梁建筑专业。从事桥梁施工四十多年，参加和主持了数十座大跨桥梁施工。任项目经理兼总工建成我国首座主跨超过400米混凝土斜拉桥湖北郧阳汉江大桥；任常务副指挥长兼总工建成主跨420米混凝土拱桥重庆万州长江大桥,获国家科技进步一等奖、詹天佑奖和国家优质工程银奖；任项目经理兼总工建成宜昌长江大桥（A标）和鄂黄长江大桥(B标)获鲁班奖和国家优质工程银奖；在设备和资金匮乏的年代，创造了多项施工新技术和专利技术，优质、安全、低成本建成特大跨桥梁，促进了我国大跨桥梁尤其是大跨拱桥施工技术的发展，获省(部)级科技进步等多项奖励；多年的工程实践中培养了一批桥梁施工技术精英和骨干管理人才,在特大桥梁重要施工和管理岗位施展着才能。 邵长宇，45岁，男，现为上海市政工程设计研究总院总工程师，教授级高级工程师，工学博士，从事桥梁工程专业。主持了十多座国家重点大型桥梁工程设计与研究，包括公路、铁路以及公铁合建桥梁。如：大跨桥梁发展阶段的武汉二桥斜拉桥、夷陵长江大桥，大跨与高速铁路桥，大举研究设计阶段的高铁南京长江大桥、武汉天兴洲大桥；跨江海大桥兴建阶段的东海大桥、杭州湾大桥、上海长江大桥。先后获国家与省部级科技进步一等奖等奖项。 崔冰，41岁，现为中交公路规划设计院有限公司副总工程师，教授级高级工程师，从事桥梁工程专业。参加安徽省铜陵长江大桥的设计，负责主桥结构分析和预应力体系布设。在主桥建设过程中设计出国内第一套前支点挂篮，提出并建立了一套独特的施工控制方法。负责主持完成南京长江二桥主桥的设计，成功解决斜拉索与钢箱梁的连接、钢箱梁的吊装、架设、高空箱口对接焊、主梁拼装控制等诸多难点，获国家科技进步二等奖和国家设计金奖。负责主持完成国内第一座全钢结构斜拉桥-南京长江三桥的设计。攻克45米深水基础建造、钢索塔设计加工和架设、钢塔与混凝土结合等诸多难点，获国家科技进步二等奖。 韩振勇，43岁，现为天津城建集团有限公司总工程师，天津城建设计院院长，正高级工程师，从事桥梁与隧道工程专业。近年来，主持参加了几十项桥梁的设计与施工，曾荣获市级、部级优秀设计奖8项、科技进步奖10余项 。在海河综合开发改造工程中，对新建桥梁建设采用创新的理念，设计施工出象大沽桥、奉化桥等一批具有造型独特、外观优美、建造工艺复杂的新型桥梁，其多项科研成果达到国际先进水平；在旧桥改造中，以大胆的设想，采用同步顶升技术将狮子林桥等旧桥同步抬升获得成功，开创了国内旧桥改造工程的先河，将设想变为现实；以科技攻关精神恢复了解放桥等百年老桥的开启功能，创造了良好的经济和社会效益。