汽车回收再利用业的今后发展～第2届首脑会议.PDFVIP

汽车回收再利用业的今后发展 ～第2届首脑会议 团体名 一般社团法人 日本ELV再利用机构 购入「有价值的车辆」成为业界本质 的国际开展,这三大议题就将来的方向性展 一般社团法人 日本卡车精制零部件协会 开了讨论。 NGP 日本汽车回收再利用事业协同 每日汽车新闻3 日，在东京都内召开 首先参加者多次提及关于报废汽车的 东 日本汽车拆卸处理协同组合 了关于讨论汽车再利用事业的「第2界汽车 减少常态化问题。日本ELV再利用机构的木 特定非盈利活动法人 RUM联盟 再利用首脑会议」。把「理想中的下一代 内雅之总务部会长指出:“报废车的减少成 株式会社JARA 再利用业」作为此次主题，汽车再利用相 为最大课题。”NGP 日本汽车再利用事业合 株式会社BIG WAVE 关的10个团体对于业界的方向性和预想课 作社的太田道士青年部会长指出：“由原 株式会社SSG 题交换了意见。首脑会议最后通过了「首 料车不足使对报废车的争夺更加激烈。” 日本零部件协会 脑会议宣言」，在为日本循环型社会做出 报废汽车的产生台数自统计以来，创过去 一般社团法人 部友会 贡献的同时，要踏实应对环境变化。各团 最低水平。 体被要求要积极应对恶化的经营环境以及 其中原因有新车销售台数的低迷和二 架来支撑收益的经营者来说 「如果单纯依 经济全球化，人材的确保·培养难等一系 手车出口维持较高水平,不过，对再利用业 赖资源来支撑经营会使经营变得日益严 列问题被提出。 经营者来说报废车所产生的再利用零部件 峻」东 日本汽车拆卸处理合作社的长谷川 首脑会议上，经济产业省制造产业局 和铁废料可以说是产业的米。如果失去 荣副理事长指出。事业环境的恶化加之少 汽车课汽车再利用室的保坂明室长关于业 报废车会动摇业界的根基。 子化问题预计今后国内市场会逐步缩小。 界的动向和再利用零部件市场的扩大策略 「买卖的开端是买入车辆，如果买不到 因此需要向海外寻找商机，业界正在摸索 等进行演讲。环境省大臣官房废弃物·再 车辆则买卖不成」部友会的鸠村昭二郎会 开展海外事业的契机。 利用对策部企划科再利用推进室的山口裕 说 出了困扰再利用零部件销售 团体的现