南海区新能源汽车产业发展规划要领.docVIP

南海区新能源汽车产业发展规划 （2015-2025年） 佛山市南海区发展规划和统计局 二〇一五年三月  前 言 随着传统化石能源的高强度消费，能源价格的持续上涨，环境问题的日益突出，发展新能源汽车已成为我国产业发展转型的重要方向。基于南海区良好的区位优势和汽车产业基础，为贯彻落实广东省和佛山市发展新能源汽车产业的决策和部署，抓住新能源汽车产业高速发展契机，加快推进全区新能源汽车研发和产业化，抢占未来新能源汽车产业竞争制高点，根据《广东省新能源汽车产业发展规划（2013—2020年）》、《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》以及《佛山市南海区新能源汽车推广应用工作实施方案（2014—2015 年）》，制定本规划。 2015－2025年。  目 录 一、发展环境、现状及面临的挑战 1 （一）发展环境 1 （二）发展现状 3 （三）发展经验 5 （四）面临挑战 7 二、总体思路与发展目标 8 （一）指导思想 8 （二）发展原则 9 （三）发展思路 10 （四）发展定位 11 （五）发展目标 12 三、主要任务 12 （一）建设产业创新服务平台 12 （二）构筑产业生态系统 14 （三）创新产业发展模式 14 （四）优化产业空间布局 16 （五）推广应用新能源汽车 18 四、产业发展重点 19 （一）整车制造 19 （二）关键零部件制造 19 （三）共性基础部件制造 21 （四）基础配套设施 21 五、保障措施 21 （一）加强组织保障，强化规划实施 21 （二）鼓励自主创新，积极推动技术成果产业化 22 （三）加强政策支持，优化产业发展环境 22 （四）大力开展招商引资，促进内外资企业协调发展 23 （五）构建人才“蓄水池”，激励创新创业 23 （六）建立多元化的投融资体系，促进产业集群快速成长 24 （七）注重品牌推广，创新市场销售体系 24 附表：南海区新能源汽车产业重点建设项目表 25 一、发展环境、现状及面临的挑战 （一）发展环境 1、国际发展环境 （1）各国政府高度重视，积极发展新能源汽车 （2）全球新能源汽车产业处于快速成长期 2013年全球新能源汽车产量达到253.5万辆，同比增长51.98%。2013年美国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产量为辆，同比增长80.9%日本新能源汽车销售3.1万辆，同比增长34.8%，混合动力汽车全球产量超过120万辆欧洲新能源汽车产品接近20款，销量超过3万辆，同比增长22.2%。 （1）政策频出，产业化进程不断加快 2014年我国新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。 市场推广步伐加快 2009年开展节能与新能源汽车示范推广以来，各试点城市积极组织实施工作方案，有关企业也加大节能与新能源汽车产品的开发和市场推广力度，试点工作取得了明显成效我国新能源汽车产业综合实力有了较大提升。 商业模式不断创新 2013年以来，我国新能源汽车商业模式得到不断的优化创新。杭州电动汽车自驾租赁模式、合肥江淮“定向购买”模式、深圳“车电分离、融资租赁、充维结合”模式、北京纯电动出租车推广模式以及郑州新能源公交推广模式等，在推广应用中得到了进一步优化。 基础设施稳步推进 2013年年底，我国建成新能源汽车充换电站492座，各类充电桩2.3万个。1、传统汽车产业链日趋完善，产业规模不断扩大 2013年，南海区汽车制造业共有45家规模以上企业，汽车制造业实现产值207亿元，汽车及配件市场销售收入222亿元。2、整车组装企业带动新能源汽车产业发展 -大众为代表的新能源，吸引众多新能源汽车零部件企业入驻。新能源汽车带动新能源汽车零部件产业，并催生新能源汽车产业集群的完善、壮大。 3、新能源汽车核心部件产业集群加快形成 2011年由广东省政府授牌的广东省新能源汽车核心部件产业基地在成立，该基地是全省唯一新能源汽车核心部件产业基地。为支持核心部件基地建设，专门在南海高新技术开发区丹灶园区规划了3300亩土地，用于项目发展。目前，基地已引入广顺新能源、广东盈华高科新材料有限公司、佛山市科顺自动化设备有限公司等企业，主要生产氢气压气机和新能源空调压缩机等10余种新能源汽车核心零部件产品。基地正在加快形成以广顺新能源为龙头、以氢燃料电池技术为重点的新能源汽车核心部件产业集群。 4、燃料电池技术成为新能源汽车主导力量 10多个用于燃料电池动力装置的核心零配件，燃料电池技术正成为南海新能源汽车产业的主导力量。2013年佛山市成为国家第二轮新能源汽车示范推广试点城市，并确定区到2015年示范推广608辆新能源汽车的目标。目前，已投放18辆新能源公交车106辆乘用车1辆环卫清扫专用车GEF）/联合国开发计划署（UNDP）“中国燃料电池汽车联合示范项目”计划，