第四讲 土木工程与防灾减灾概要1.ppt

塔科马大桥风毁 1940年，美国华盛顿州的塔科玛峡谷上花费640万美元，建造了一座悬索桥（主跨度853.4m、支撑梁高2.42m，且支撑梁为板式钢梁）。 建成4个月后，于同年11月7日碰到了一场风速为19米/秒的风。虽风不算大，但桥却发生了剧烈的扭曲振动，且振幅越来越大（接近9米），直到桥面倾斜到45度左右，使吊杆逐根拉断导致桥面钢梁折断而塌毁，坠落到峡谷之中。 桥梁倒塌原因 使用浅支撑梁的决定最终在不久的将来被证明是造成桥梁坍塌的重要原因。8英尺（2.42米）的支撑梁并不足以使路基拥有足够的刚度，从而使大桥经不住风的侵袭。从一开始，大桥的振动就使之声名狼藉，轻度至中度的风就可以导致大桥来回摇摆，中心的摆动可达每4到5秒几英尺。因此大桥被当地居民起绰号叫“舞动的格蒂”。司机在桥上行驶可以明显感觉到桥的摆动，振动吸引许多人驱车前往，享受这奇妙的感觉。 塔科马海峡吊桥倒塌后第二天，华盛顿州州长宣布按同样设计重建一座桥。冯·卡门觉得此事不妥，便找来塔科马海峡大桥模型带回家中，放在书桌上，开动电扇吹风，模型开始振动起来，当振动频率达到模型的固有频时，发生共振，模型振动剧烈。果然不出所料，塔科马海峡吊桥倒塌事件的元凶，正是由于共振引起的。其后冯·卡门令助手在加州理工学院风洞内，进一步测试塔科马海峡吊桥模型，取得数据，然后发一份电报给华盛顿州州长：“如果按旧设计重建一座新桥，那座新桥会一模一