自由活塞式斯特林发动机的性能优化.pdfVIP

第38卷第4期 太 阳 台皂学报 V01．38．No．4 SINICA 2017年4月 ACTAENERGIAESOLARIS Apr．，2017 文章编号：0254．0096(2017)04—1138．06 自由活塞式斯特林发动机的性能优化 唐硕捷，黄护林，张 银 (南京航空航天大学航天学院，南京210016) 摘 要：以Simple分析法为基础，扩展针对自由活塞式斯特林发动机的分析软件，研究各项设计参数对自由活塞 式斯特林发动机性能的影响，并对各项设计参数进行优化。结果表明：发动机性能随回热器孑L隙率和相位角的变 化有最佳值，而随系统平均压力和频率的增加而增加；当加热器和冷却器长径比(坛)大于10时，环形间隙(g)越 小，发动机输出功率与热效率越高；发动机输出功率随回热器长径比的增加而减小，热效率随回热器长径比的增加 而增加；而发动机性能随加热器与冷却器长径比的变化有