高中地理必修1课时小作业4-2小练习.docVIP

第章 第节 一、选择题 下图为一典型褶曲剖面。读图回答1～2题。 1．图示褶曲中，岩层的新老关系为(　　)。 A．自西向东由老到新 B．自东向西由老到新 C．自中心向两侧由老到新 D．自中心向两侧由新到老 2．图示山岭是(　　)。 A．沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山 B．因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山 C．因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山 D．沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山 解析　侏罗纪早，岩层老，第三纪晚，岩层新，所以中心岩层较新，向两侧由新到老，该地质构造为向斜，向斜构造因槽部岩层坚实抗侵蚀，两翼岩石已被侵蚀而成的山岭。 答案　1.D　2.B 读某地等温线分布及地质剖面图，回答3～4题。 3．该地的地形及地质构造是(　　)。 A．背斜成山 B．向斜成谷 C．背斜成谷 D．向斜成山 4．该地质构造(　　)。 A．便于储水 B．便于储油 C．上部岩层较老 D．两侧岩层较新 解析　从岩层弯曲情况看，图示地质构造为向斜，且中间气温低，四周气温高，表明中心海拔高，为山地，所以向斜成山。向斜便于储水。 答案　3.D　4.A 二、综合题 5．请根据下面两组数据写一段话，阐述在山地地区优先发展公路而不是铁路的理由。 表1　修建公路和铁路的最大限制坡度 交通运输干线类型 最大限制坡度 公　路 7%～9% 铁　路 3% 表2　在山地地区与在平原和丘陵地区修建 普通铁路的工程量与造价比 项　目 土石方 桥梁与隧道总长度 造　价 山地/平原 1.5～2 7～11 2.2～3 山地/丘陵 1以上 2～3 1.5 解析　对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高。在山地地区，由于相对高度大，地形崎岖，修建铁路远比公路难度大。修建同等级的普通铁路，在山地地区的工程量(包括土石方、桥梁与隧道总长度等)和造价比在平原和丘陵地区高许多。由此可以看出，在山地地区优先发展公路而不是铁路。 答案　山地地区相对高度大，地形崎岖，修建交通干线，不仅难度较大，而且工程量大、成本高。在此修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小、成本较低，所以，在山地地区优先发展公路而不是铁路。