简易交通灯课程设计..docVIP

武夷学院电子工程系 课程设计（论文）报告 课 程 名 称 ： 数字电子技术 课程设计题目： 简易交通灯控制电路 专 业（班级）： 电子信息工程 姓 名： 年 级： 10级电信（2） 学 号: 指导教师： 完成日期： 2012 年 6月 7日 摘 要 此课程设计采用数字电路对交通灯控制电路的设计,提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法摘 要 2 目录 3 一 引言 4 二 设计任务、要求 4 三 硬件电路设计 5 3.1设计思路 5 3.2设计过程 5 3.21交通信号灯控制器总设计框图 5 3.22工作状态----------------------------------------------------------------6 3.23交通灯显示单元电路 8 四 电路元件介绍 8 4.1 74LS138的功能原理 8 4.2 74LS161的引脚图及功能 10 4.3 74LS20的引脚图 12 4.4 74LS00引脚图 11 4.5 CD4049引脚图------------------------------------------------------13 五 结论 14 六 仿真图 15 七 主要元件 15 八 设计心得体会 16 九 参考文献 17 简易交通灯控制电路 一：引言：随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。，40 秒，支干道每次放行30 秒，设立40 秒、30 秒计时、显示电路。在每次由绿灯亮转换到红灯亮的过程中，要亮10 秒钟的黄灯作为过渡。 三：硬件电路设计 3.1设计思路： 交通灯系统功能主要是控制主干道和支道上的红绿黄灯有序地亮熄，即在一定的时间内，一个干道绿灯亮，让车辆和行人通过，而此时另一个干道红灯亮，禁止车辆和行人通过。当黄灯亮起的时候，则表示过线的行人和车辆继续通行，没有过线的行人和车辆则要原定等待。为了实现交通的这个功能，我们需要一个显示电路，用来显示主干道和支干道上的红绿黄灯亮灭的情况，同时我们需要一个定时电路，分别经行30s,25s,5s的定时以及时间在数码管上的输出。当然在这之前我们需要一个秒脉冲产生电路，用来产生1Hz的脉冲，整个电路在J-K触发器和定时脉冲的配合之下有序地进行着。 3.2 设计过程 ： 3.21交通信号灯控制器的总设计框图 ? ?图1 系统的原理框图它主要由控制器、译码器和脉冲信号发生器等部分组成。脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定译码器的工作。图中绿灯亮的时间间隔为秒TL=1，否则，TL=0。TL=1，否则，TL=0黄灯亮的时间间隔为秒。定时时间到，TY=1，否则，TY=0定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。 （1）绿灯亮红灯亮。表示上的车辆允许通行，禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。 　　（2）黄灯亮，红灯亮。表示上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。 　　（3）红灯亮，绿灯亮。表示禁止通行，上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。 　　（4）红灯亮，黄灯亮。表示禁止通行，上位过县停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。 交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10，并分别用S0、S1、S3、S2表示，则控制器的工作状态及功能如表