韩国和北韩国线 38.pptVIP

; 参观了朝韩军事分界线南侧，从南韩的角度来亲历体会和感受这条著名的军事分界线。这条在二次世界大战末临时划定的分界线，大体沿朝鲜半岛北纬38°线而成，所以也称“三八线”，刚好将朝鲜岛一分为二，现在依然是韩国和朝鲜的边境线。 乘车出首尔前往三八线，在首尔市区，经济繁荣，生活稳定，你感觉不到战争的气氛。然而，十几分钟后，映入眼帘的就是另一番景象，公路沿线的铁丝网仿佛就把我们拉回了战争状态。公路沿着汉江前行，在公路和汉江岸之间，不仅有两道高耸的铁丝网，隔不多远就有荷枪实弹的士兵在站岗放哨。在车流中，不时可以看到各种军车在穿行。;;;;;; 三八线离韩国首都首尔只有50多公里。我们的第一站是京畿道的临津阁，临津阁是于1972年建成的观光区，据说每年有二百万国内外游客前来观光。这里是游人可随意进出的最北端，离三八线只有 7公里，建立了望拜坛、统一公园、战争陈列物和各种纪念碑，由于参观手续也不像板门店那样繁杂，许多亲戚尚在朝鲜的韩国人会来这里望拜，也会在自由桥上挂上自己的祈福，盼望有朝一日能家庭团聚。;;;;;;;;;;; 大巴刚离开临津阁，即进入武装士兵的枪口之下，道路上架设了障碍设施，这里就是非军事区。荷枪实弹的士兵对过往者仔细地检查，紧张气氛一下子就笼罩在我们的头上，加上导游讲的种种注意事项，还真是有点不安。这里禁止照相、禁止向车窗外探身，禁止向军人们打手势和打招呼，非军事区的一草一木都受到“严格保护”。;;;;;; 接下来先参观的都罗山火车站，它是南韩最北端的火车站，往北205公里就是北朝鲜首都平壤，距离朝韩军事分界线也不过1.8公里。以蓝色为主色调的车站建筑现代而气派，站内的各种设施齐全，只是内部十分冷清，没有一个人办理出入境手续。不过，车站的大兵也算是一道风景线，对美女游客的合影要求来者不拒，而军官也会用半生不熟的汉话和我们进行交流。;;;;;;; 都罗展望台位于非军事区的南界线边，是能够眺望到朝鲜生活情景的南方最北端观望台。从这里观望，布满铁丝网的三八线两边相距也仅一步之遥，两根高高矗立的代表各自地界的国旗杆隔着军事分界线南北对峙。在眺望区前有一条醒目的黄色警戒线，拍照只能在黄线以外，跨过警戒线是绝对禁止拍照的。在旁边的展厅内，有一个很大的军事分界线周边地形沙盘，一个士兵给我们进行了讲解。;;;;;; 离开观望台，乘车几分钟便到了第三隧道—一条源自北朝鲜的秘密通道。在上个世纪70年代，韩国在朝韩边境非军事区共发现了三条穿过三八线的不同隧道。所有这些隧道都源自朝鲜，据说这些隧道都是朝鲜用于向南入侵韩国的秘密通道，这些隧道内部空间非常宽阔，每小时足可通过一个师的兵力。据说朝韩军分线周围约有17条已经建成和正在建设中的地道，其中几条地道方向直指汉城，当时曾一度令韩国及国际社会大为震惊。;;;; 第三号隧道总长1635米，距地表深度73米，高宽2米，为拱形地道。隧道入口，游客被禁止带入任何包物或电子产品，必须存入专用储藏柜，架子上是为游客准备的黄色安全帽，乘观光缆车经过一段专为游客通道直达隧道。可能是因为刚下过雨的缘故，地道内既阴暗又潮湿，有的地方还在滴水，隧道透过岩石阴森潮湿通着朝鲜，我们戴着安全帽在隧道内走了约四百米，铁门挡住了去路，因为铁门那边就是朝鲜，再走就是“???界”了。地道壁是暗红色的花岗岩，在如此坚硬的花岗岩中开凿地道，还要在秘密情况下进行，其艰难程度难以想象，看来北朝鲜人想要统一南韩的决心还真不小。;;;;;;;;;;; 同一年前我参观北朝鲜板门店军事分界线相比，南韩方面给人的印象是边界气氛十分紧张，到达板门店手续十分繁杂，几乎不太可能，而到了边界线也只能远远地看到北朝鲜一侧。在北朝鲜，反而没有这种紧张感，游客大都会直接带到板门店，看到双方士兵近在咫尺，甚至拍照双方士兵也是被允许的。另外有一点印象比较深的是，南韩士兵多为戴眼镜的学生兵，看上去比较文弱，而北朝鲜士兵则比较肃整，看上去也比较彪悍。;;; 第三隧道的外的广场上，矗立着一组雕像寓意深刻，一个分裂成两半的大球，裂缝里面是朝鲜半岛地图，一群大人和小孩塑像在两旁试图推动大球合二为一。看到这组雕像，你可以想象朝鲜半岛分裂给这个民族带来造成的痛苦，你很容易理解他们对半岛统一的渴求。分割朝鲜半岛的正是三八线—一条曾经付出了上百万生命代价的军事分界线。;;员财姥箩拜桂询前点酥膏哇恭琉手侣螟秆排肇汉命盒匆肄插蛮史了读驰笆韩国和北韩国线 38韩国和北韩国线 38