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针对本工程的特点和难点分析及解决措施
6.针对本工程的特点和难点分析及解决措施
6.1工程规模超大特点
本工程单体面积达23万平方米，其建设规模称得上是省建设工程中的航空母舰。而且建筑标准高，工期紧迫，又可能属于边设计、边准备、边施工的“三边”工程，应该说给施工带来了极大困难。也就是说，对工程的质量管理、进度管理、安全生产和文明施工管理提出了新的、更高的要求。作为总承包单位，不但要做好自行实施这部分工作，而且更重要的是要做好各方协调、积极配合、督促检查工作。其工程质量管理、进度管理、安全生产和文明施工管理的保证措施详见本施工组织设计中相关章节。
6.2地下室基坑土方开挖边坡围护
本工程紧靠钱塘江，土层渗透系数大，地下水位直接受到潮讯的影响，地下室施工如措施不当，既影响工期，又影响质量，会造成非常被动的局面。务必重视。
本工程地下室基坑土方开挖深度，到底板承台地梁垫层底北区为3.50米，00，锚杆呈8°角进入土层。各排水平锚杆采用2Φ22L=250锚头与2Φ16通长加强筋烧焊加固。采用C20喷射砼厚100，其中分布Φ6@200×200双向钢筋网一层。
围护计算如下：
ＵＴ斯达康工程基坑围护设计
围护结构计算书
一、工程概况
ＵＴ斯达康工程基坑围护设计基坑开挖深度南区动力用房处为6.6m，基坑坡角为75(，采用土钉墙作围护结构，共设6道土钉。计算时考虑地面超载15kPa。
二、地质条件
场地地质条件和计算参数见表1。地下水位标高为-3.6m。
表1
土层 层底标高(m) 层厚(m) 重度(kN/m3) ((() c(kPa) 渗透系数
(m/d) 压缩模量
(MPa) 天然土 -4.3 1.5 18.96 31.2 11.9 粉质粘土 -5.8 1.5 19.08 33.8 9.6 0.12 10.49 粉质粘土 -7.8 2 19.16 34.6 8.4 0.28 11.22 粉质粘土 -11.4 3.6 19.35 34.7 8.1 0.38 10.79 粉质砂土 -15.8 4.4 20.2 36.6 7.6 0.27 12.01 粉质粘土 -35.8 20 19.27 33.9 7.1 0.52 11.27
三、工况
工况编号 工况类型 深度
(m) 倾角
(() 水平间距(m) q(kPa) 直径
(mm) 长度
(m) 钢筋直径(mm) 钢筋根数 1 开挖 1.6 2 加钉 1.1 8 1 20 120 12 25 1 3 开挖 2.6 4 加钉 2.1 8 1 25 120 12 25 1 5 开挖 3.6 6 加钉 3.1 8 1 25 120 12 25 1 7 开挖 4.6 8 加钉 4.1 8 1 25 120 12 25 1 9 开挖 5.6 10 加钉 5.1 8 1 28 120 12 25 1 11 开挖 6.6 12 加钉 6.1 8 1 25 120 12 25 1
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