本公司一直自行并透过其附属公司（涵义见创业板上市规则）.PDF

本網上預覽資料集為草擬本，當中所載信息並不完整，並可予更改。本網上預覽資料集所 載的信息必須與其封面所載之「警告」一節一併閱讀。 業 務 本公司一直自行並透過其附屬公司 （涵義見創業板上市規則）及共同控制實體 經營其業務。本招股章程內所有有關「本集團」的提述均包括本公司及其附屬公司， 或如按文義所指，於本公司成為該等附屬公司的控股公司前的期間，指本公司的現 有附屬公司 （為清楚起見，包括根據創業板上市規則被認為是本公司附屬公司的天津 泰達阿爾卑斯物流）；而所有有關「濱海物流集團」的提述均包括本集團及共同控制 實體 （為清楚起見，包括天津泰達阿爾卑斯物流及大連泰達阿爾卑斯物流）。 除非另有所指，否則本招股章程中所有有關本集團的收入、溢利和其他財務資 料的提述，包括已按比例綜合或以其他方式於本招股章程附錄一所載本集團的會計 師報告內反映的共同控制實體的收入、溢利和其他財務資料。請注意，本公司及其附 屬公司只持有共同控制實體最多50%的股權，或持有多於50%股權但並不單方面控 制該共同控制實體。 概覽 濱海物流集團主要在中國提供全面的物流及供應鏈解決方案。該等解決方案協助 濱海物流集團客戶管理將由供應商供應的生產物料及部件運送予製造商，以及將製成品 由製造商送到最終用戶手上。濱海物流集團的物流業務於一九九六年開業。 自九十年代起，濱海物流集團透過分別與Alps Group及豐田集團成立的中外合資 經營企業與彼等建立業務關係。於往績期內，濱海物流集團一直向Alps Group提供電子 產品及部件的物流及供應鏈解決方案，並成為專門生產汽車及汽車部件的豐田集團的物 流服務供應商。自濱海物流集團成立以來，濱海物流集團能夠一直與Alps Group及豐田 集團保持緊密的商業關係。於截至二零零七年十二月三十一日止三個年度各年，Alps Group成員公司應佔整體銷售額分別佔有關期間本集團總銷售額約30.5% 、23.4%及 17.2% 。於截至二零零七年十二月三十一日止三個年度各年，豐田集團成員應佔整體銷售 額分別佔有關期間本集團總銷售額約58.7 % 、70.7%及70.5% 。董事預期，未來由Alps Group和豐田集團產生的營業額比例或會下降。作為減低對汽車及電子產品業以及其現 有主要客戶群（即豐田集團及Alps Group ）的依賴程度的實質措施，濱海物流集團已將 其物流及供應鏈解決方案拓展至更多行業。濱海物流集團自二零零七年七月起已開展鋼 鐵採購服務，客戶主要為貿易公司，此外，為協助其鋼鐵採購服務發展，濱海物流集團已 於天津經濟技術開發區施工興建由元大物流擁有的設施，用作鋼鐵採購服務的倉庫及貨 – 70 – 本網上預覽資料集為草擬本，當中所載信息並不完整，並可予更改。本網上預覽資料集所 載的信息必須與其封面所載之「警告」一節一併閱讀。 業 務 倉設施。該等位於天津經濟技術開發區的倉庫及貨倉設施預計將於二零零八年下半年啟 用。此外，濱海物流集團於二零零七年九月與上海斯迪爾電子交易市場經營管理有限公 司及北方國際信託投資股份有限公司成立天津泰達斯迪爾電子交易市場經營管理有限 公司，其將主要從事供應、經營及管理買賣鋼材的電子企業對企業平台。憑藉此企業對企 業平台與濱海物流集團現有物流服務的協同效應，董事預料濱海物流集團的物流及供應 鏈解決方案服務可進一步向該企業對企業平台用家推廣。為進一步分散其客戶層面，濱 海物流集團於二零零六年十月與天津港國際物流發展有限公司訂立補償協議，以收購、 興建及開發天津港的貨櫃場、貨櫃及貨櫃貨物倉庫及貨倉設施，目標市場集中於船務公 司以及大型物流公司。董事預計位於天津港的該等設施將於二零零八年下半年啟用，而 濱海物流集團的客戶基礎將因此而進一步擴大。 濱海物流集團的客戶數目（Alps Group及豐田集團成員公司除外）由二零零五年 的約400名增加至二零零六年的約450名，於二零零七年進一步增加至約600名，於截至二 零零七年十二月三十一日止三個年度各年，Alps Group有約30名、30名及30名成員以及 豐田集團有約25名、35名及40名成員，為濱海物流集團的客戶。濱海物流集團內的客戶互 相重疊，與該等客戶進行的業務乃按所提供的物流服務的種類和地點以及濱海物流集團 相關成員公司之專業範籌及