铝合金汽车窗框的电解着色.PDF

άÆÕ×ÊѶ 铝合金汽车窗框的电解着色 上海华 申汽车窗厂 杨 丁楷 In thispaper the working principlesand process technology of the electrolyti~ colouration operation totfheautomobilewindow frames made of alumlnium alloy arepresented． 【摘要】彳r绍了铝合盘汽车窗框电解着色的工作碌理和工艺规范等。 主题词 铝合金 电解沉积 着色 2A1+3[O]一A1±Oa，因此 在铝制件表面形 一 、 前言 成氧化膜。这一反应在铝制件表面各处同时 铝台金的特点是比重小、强度好、具有 进行，而且是较为均匀的。然后在金属盐中 q着色的优越性能。因此，用铝合金制作的 进行第二次交流 电解，使金属微粒 ，作为光 汽车窗框正在 日益增多。特别是铝台金着上 的漫射 中心而产生颜色。氧化膜分为两层， 各种装饰颜色 ，与大型客车、旅游客车车体 靠铝制件表面的一层叫做阻挡层，外面的一 协调配合，已成为当夸客车生产不可雠少的 层叫做氧化层。氧化层疏松多孔，电解液可 工艺内容之一。本文介绍铝合金汽车窗框 电 以通过该层的孔隙进入 内部 ，使阻挡层不断 解着色的应用情况。 溶解，氧化膜不断增加。氧化膜的质量取决 于电压，电流密度、时问，温度及逆溶解速 二、 电解着色的工作原理 度。逆溶解速度系指所形成的氧化膜在和处 60年代，日本的浅 田太平研究成了铝合 理溶液接触时由于氢离子的作用重新溶解的 金电解着色的技术．后经过改进称为Andok 速 度。 法。80年代初，我国引进 了浅 田电解着色的 技术及设备。电解着色的原理是，铝合金经 阳极氧化产生无色氧化膜，然后在金属盐中 进行交流 电解 ，在给定的电压和温度下，使 金属微粒不可逆沉积在孔的底部 (见图 1)． 其具体过程是：首先 ，在 阳极氧化槽 中，以 铅板作阴极，铝制件作阳极，稀硫酸作电解 液。当通过直流 电时，氢离子 H 便向阴极 图 1 电解着色示意图 运动，产生阴极 反 应；4H +4e=2H=t， 1．沉积盘属 2．阻挡屡 3．铝制件 而氢氧根离子 OH一便 向阳极运动产生 阳极 反应 4OH。一4e=2H O+2E03。析 出 的 三、工艺过程及工艺规范 氧呈原子状态。由于原子状态的氧要 比分子 1．工 艺过程 状态的氧更为活泼 ，更 易与铝 发 生 反 应 ： 机械抛光一脱脂一冷水洗一碱洗一冷水 一 42 — 汽 车 技 来 άÆÕ×ÊѶ 洗一热水洗一阳极氧化一冷水洗一清洗一浸 的直流硫酸法氧化层后，再经第二阶段的处 氨中和一 电解着色一冷水冼一封 闭一烘干一 理，使氧化层的