辛普森式行星齿轮变速机构汇编.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3）齿圈经过齿轮将动力传给主减速器主动锥齿轮。自动变速器处于2挡 动画32 第三节 3．3挡的工作原理 1）3挡时离合器C1、C2、C3接合。 动画33 第三节 2）离合器C1、C2接合，输入轴的动力将通过它们传给大、小太阳轮，离合器C3接合，输入轴将动力通过它传给行星架，此时行星架和小太阳轮均与输入轴连接，从行星齿轮传动原理我们已经知道，当此种工况行星齿轮机构自锁，元件间没有相对运动，传动比为1，输入轴的动力通过齿轮直接传给主减速器，自动变速器处于3挡。 动画34 第三节 3）3挡传动 动画35 第三节 4．4挡的工作原理  1）4挡时制动器Ｂ1制动、离合器C3接合。 动画36 第三节 2）当制动器B1制动时，制动大太阳轮，当离合器C3接合时，输入轴的动力传给行星架，对于行星齿轮排来说，相当于太阳轮固定，行星架输入，齿圈输出，从行星齿轮传动原理我们已经知道，此为超速传动，自动变速器处于4挡。 动画37 第三节 3）4挡传动 动画38 第三节 5．R挡的工作原理  1）当选挡手柄位于R位置时，自动变速器处于倒挡。在R挡时离合器C1接合、制动器B2制动。 动画39 第三节 2）当离合器C1接合时，输入轴的动力将通过它传给大太阳轮，制动器B2制动行星架，对于行星齿轮排来说，大太阳轮通过长行星齿轮带动齿圈转动，从行星齿轮传动原理我们已经知道，此种传动输入输出转向相反，自动变速器处于倒挡。 动画40 第三节 3）倒挡传动 动画41 第三节 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 三、辛普森式行星齿轮变速机构 辛普森式行星齿轮变速机构 第三节 1.空档：B0、F0、C1、C2、B1、B2、B3、F1、F2不工作，动力无法传递。（5与6不通，5与9不通） 第三节 2. D－1档：C0、F0、C1、F2工作传力过程：5－C1－6－8－11－12 9－13－7－ 10F2防止前行星架14逆转 第三节 前排行星齿轮 ：太阳轮逆转 行星架被F2锁住 行星齿轮顺转 齿圈顺转 后排行星齿轮：齿圈顺转 行星齿轮顺转 行星架顺转 太阳轮逆转 第三节 反拖时：输出轴转速＞后内齿圈转速 传力过程：输出轴顺转－后行星架顺转－行星齿轮逆转－太阳轮顺转－前齿圈顺转－带动前行星架顺转（此时F2不起作用，前行星齿轮不转）－反拖力无法传倒输入轴。 D-1档无发动机制动 3.D－2档：C0、F0、C1、B2、F1工作 传力过程：5－C1－6－8－11－9－12－10 后齿圈顺转带动后行星齿轮顺转，试图使太阳轮逆转，由于太阳轮被B2、F1单向锁止，故后行星齿轮绕太阳轮旋转，并带动后行星架顺转。此时前排行星齿轮机构处于空载运行。 后排行星齿轮：齿圈顺转 行星齿轮顺转 行星架顺转 太阳轮固定（被B2、F1锁住） 前排行星齿轮 ：太阳轮固定 行星架顺转 行星齿轮顺转 齿圈顺转 处于空载运行 第三节 反拖时：输出轴转速＞后内齿圈转速 传力过程：输出轴顺转－后行星架顺转－行星齿轮逆转－太阳轮顺转（此时F1不起作用）－前齿圈顺转－带动前行星架顺转（F2不起作用，前行星齿轮不转）－反拖力无法传倒输入轴。 D-2档无发动机制动 传力过程：5－C1－6－8－ C2－9－－11－12－10 8与9同向同样速度旋转，后排行星齿轮机构成为一个整体。动画17 4.D－3档（直接档）：C0、F0、C1、C2、B2工作 后排行星齿轮：齿圈顺转 行星齿轮不转 行星架顺转 太阳轮顺转（B2制动、F1起单向作用） 前排行星齿轮 ：太阳轮顺转 行星架顺转 行星齿轮不转 齿圈顺转 动画