第五章集装箱运输组织258.pptVIP

* * * * 五、集装箱运输组织中的主要单证流转 第四节 集装箱运输的组织作业程序 3、国际集装箱运输主要货运单证 1．集装箱货物托运单 2．订舱单 3．装货单 4．装货清单 5．装箱单 6．集装箱发放通知单 7．站场收据 8．设备交接单 9．提单 10．集装箱载货清单 11．提货通知书 12．到货通知书 13．提货单 14．交货记录 ?【实践项目题】 参观集装箱码头，观察集装箱的标记，并了解其涵义。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 世界首辆“跨运车”上海诞生 改写码头作业方式 跨运车有着四个大大的轮子，高高的车身，作业时先“跨行”到一只集装箱上面，然后降下“肚子”下的吊具，可将一只40英尺或2只20英尺的标准箱稳稳当当地“拎”在“肚子”下面，然后送到指定的地点。 这是自2004年振华港机首创世界第一台双40英尺集装箱岸桥以来，再次向全球推出的新品。振华港机总经理管彤贤说，振华港机拥有自主知识产权的“跨运车”的问世，将改写世界集装箱码头的作业方式，并带来世界集装箱码头的革命性变革。 珠三角港口分布 中山港码头区位图 虎门港深水集装箱码头 虎门港深水集装箱码头 虎门港首个五万吨级多用途深水码头泊位项目——沙田港区5、6号泊位项目，是虎门港第一个获国家核准的大型集装箱深水码头泊位，也是虎门港管委会成立至今引进的最大外商投资项目。 该项目位于虎门港沙田港区西大坦作业区，使用岸线678米，前沿水深-14.3米，进出港航道水深-13米，占地面积约727亩，投资总额达12.15亿元，码头结构按五万吨级标准建设，设计吞吐能力为每年30万标箱和杂货60万吨。 虎门港深水集装箱码头 东莞市外向型经济发达，当前一年的集装箱生成量约有700多万标箱。但由于虎门港过去缺乏深水码头泊位，码头装卸机械和装卸工艺落后、航线少，这些都极大地限制了进出东莞港口的货物流向，大部分集装箱均走公路运输到香港、深圳、广州等港口运出。 四个泊位全部运营后，虎门港将真正拥有一个集装箱深水码头港区，可承接东莞集装箱运输需求，成为东莞企业海上运输的通道和平台。四个泊位将为虎门港开通国际航线打下坚实基础。 虎门港深水集装箱码头的效益 一般而言，一个货柜，走虎门港相对于走深圳，能节约700元。 万泰国际物流有限公司相关负责人也表示，以长安到深圳和长安到虎门港为例，一个货柜从长安运到深圳大概需要1300元，但运到虎门港只需500~600元。 南沙港介绍 1、地理位置 南沙港区位于广州市南沙区、珠江干流狮子洋至伶仃洋段的西岸，为综合性港区，由沙仔岛、小虎、芦湾、南沙等四个作业区组成。其中南沙作业区以外贸集装箱运输为主，相应发展保税、物流、商贸等功能，并结合临港工业开发承担大宗散货的运输。 南沙港区是深水码头，水路距香港约30海里，陆路距广州市中心约58km，以港区为中心方圆60km覆盖了广州、深圳、珠海、顺德等14个大中城市，方圆100km以内。聚集了中国经济最活跃的城市群，全世界十分之一的消费品在这里制造。 2、建设进程 南沙港区一期工程于2004年9月28日投产，投产当年完成集装箱吞吐量13．8万TEU；2005年完成集装箱吞吐量108．4万TEU，实现投产第一个完整年超过100万TEU的目标；2006年完成集装箱吞吐量241．1万TEU； 随着2007年9月29日，南沙二期的全面投产，2007年南沙港区集装箱吞吐量突破400万TEU，完成442．8万TEU；2008年1~9月累计完成497．6万TEU；预计全年突破650万TEU。 3、业务运营情况 从2004年9月28日．南沙港区一期工程投产初，就吸引了中海美洲线、中远欧洲线两条远洋航线的挂靠，截至到2008年10月，世界20大班轮公司中的马士基、中海、中远、MSC、CMA、长荣、NYK、KLINE、MOL、PIL等17家派船进驻南沙港区开辟航线，外贸班轮航线可到达美洲、欧洲、地中海、红海、黑海、非洲、澳洲、东南亚、中东等世界各地。其中马士基、中远、达飞、中海的欧洲线均安排了l万载箱量的大船在营运。 目前，南沙港区拥有10个10万吨级的大型深水集装箱泊位，航道和码头前沿水深15．5m，深水岸线长3500m，驳船岸线长480m。港区陆域纵深?1300m。 拥有超巴拿马型集装箱装卸桥34台，堆场龙门吊94台。南沙港区配置了世界上一流的先进设施设备和信息系统和机械设备，能够满足整箱、散货拆装箱、冷藏箱、危险品箱等各种货类的堆存、装卸等码头服务。可以满足1万TEU的大型集装箱船舶靠泊作业。 4、最新规划 前南沙港区三期工程正式通过核准，计划于2011年下半年动工建设。该工程位于广州港南沙港区南沙作业区，建设规模包括6个大