《材料与焊接规范》2011修改通报（中）1.pdfVIP

中 国 船 级 社 材料与焊接规范 RULES FOR MATERIALS AND WELDING 修 改 通 报 AMENDMENTS 2011 2011 年 7 月 1 日生效 Effective from July 1 2011 北 京 Beijing 目 录 第1篇 金属材料1 第1章 通则1 第2节 试验与检验 第3章 钢板、扁钢与型钢2 第1节 一般规定2 第12节 锚链及其附件用轧制圆钢3 第10章 设备8 第2节 船用锚链及其附件8 第3节 海上设施定位用系泊链及其附件5 第2篇 非金属材料25 第1章 通则25 第2节 试验与检验25 第2章 塑料材料25 第1节 一般规定25 第2节 原材料25 第6章 混凝土27 第3节 钢筋混凝土27 第7章 纤维绳27 第2节 海工用纤维绳27 第3篇 焊接28 第2章 焊接材料28 第4节 埋弧自动焊的焊丝-焊剂28 第5章 船体结构的焊接与铆接28 第3节 焊接检验与修补28 -- 第1篇 金 属 材 料 第1章 通 则 第2节 试验与检验 新增1.2.5如下： “1.2.5 无损检测 1.2.5.1 从事无损检测人员应按CCS 《无损检测人员资格认证与考试规范》或相应标准考试合格， 并持有有效的CCS颁发或接受的《无损检测人员资格证书》。 1.2.5.2 无损检测人员仅允许从事与证书类别和等级相符的无损检测工作。 1.2.5.3 无损检测的仪器设备应按相应的标准定期校准，相关的器材应保持完好可用。” 原规范本节的后继条文编号相继顺延。 第页 第3章 钢板、扁钢与型钢 第1节 一 般 规 定 3.1.3整段改为： “3.1.3 厚度公差 3.1.3.1 钢材制造厂应采取措施，确保钢材厚度偏差在规范规定范围内，并负有厚度验证的责任。 验船师可要求见证钢厂对钢材厚度偏差的检查。 3.1.3.2 相关的责任方应采取适当措施避免钢材在运输和存储过程中产生严重锈蚀或其他损伤。钢 材在投入生产使用前其表面应依然保持在可接受的水平。 3.1.3.3 钢材的名义厚度在订货时由合同双方在合同中确定。钢材的偏差定义如下： (1) 负偏差为钢材实际厚度小于钢材名义厚度，但可以接受的范围下限； (2) 正偏差为钢材实际厚度大于钢材名义厚度，但可以接受的范围上限。 3.1.3.4 本章钢板、宽扁钢及型钢的厚度，除合同双方另有规定外，应符合下列要求： (1) 型钢及名义厚度小于5mm(不包括5mm)的钢板，其厚度偏差可按公认的标准验收； (2) 对本章第2 、3和4节所规定的各类船体结构用钢板和宽扁钢，除用于运输散装化学品或液化气 体的受压容器和独立液货舱结构者外，应按3.1.3.5 的规定进行厚度测量，其测量的算术平均值应不低于 钢板的名义厚度，个别测量点的负偏差应不超过0.3mm ：若钢板采用保证任何测点的厚度均不低于名义 厚度的轧制工艺，则不必计算算术平均值； (3) 对于本章第5节所规定的锅炉、受压容器用钢材，以及用于运输散装化学品或液化气体的独立 液货舱结构的钢材，除供需双方另有协议规定者外，其厚度负偏差应不超过0.3mm ； (4) 对于本章第