这辆迈腾为何挂完前进档后再挂空档就连续冲击.docxVIP

这辆迈腾为何在前进档和空档之间切换时连续冲击薛庆文一辆2010年一汽大众迈腾轿车，搭载使用1.8T发动机同时匹配DQ250（02E）型湿式双离合器变速箱。故障现象：该车冷车基本正常，热车后挂档杆由N位置挂入D位置后有轻微的一两下冲击，但从D位置退入N位置时有时会出现连续的冲击且伴有清脆的响声，有时冲击频率过高时仪表档位指示灯除了“N”外其它都会跟着频闪（见图1），而且此时变速箱进入故障保护模式，同时倒档功能失效。图1变速箱故障灯点亮并频闪检修过程：由于故障指示灯点亮因此接车后首先连接大众专用诊断仪进行电控系统的检查，结果在变速箱电控系统故障存储器中记录了19143（P2711 004）-变速箱换档程序不可信的故障代码。按照故障代码的文字解释分析应该属于变速箱电控系统故障，因此大家在实际维修中往往会直接更换J743机电模块总成，包括大部分维修站也会实施同样的维修方法，但往往都会以失败而告终，当然有些时候更换J743机电模块总成也确实能够解决这个问题。在过去的维修中大家有的更换双离合器总成可以解决这个问题，也有的更换变速箱内部驱动并密封换档同步器拨叉液压缸内的橡胶活塞来解决，后来稍有一定维修经验的师傅会先尝试着更换J743机电模块总成，不行再解体变速箱更换那些密封件然后确定双离合器的密封性没有问题后，问题一般都会得到解决。可是这辆车是同行变速箱专业维修厂送修车辆，而且该更换的部件都更换